提起公交车产品，大家最熟悉的可能是传统12m长的单机公交车。其实针对不同地区、不同线路的使用需求，公交车也有很多长短各异的车型，例如10m级车型，就是既能保证较大载客量又拥有一定灵活性的车型。而在比亚迪发布全新一代商用车的车型里，就有一款10m级公交车——B10。作为城市公交中坚力量的比亚迪B10公交车，有着十分均衡的综合实力。
比亚迪B10是一款一踏城市客车，相比于车体庞大的12米级公交车，B10车体要短约1．5米，整车尺寸10500 ×2550 ×3270mm，适合在城市公交的主干线路和次主干线路使用。从外观上看新车的整体造型十分前卫，车体颜色上黑下蓝，前脸风挡下部黑色面板十分宽大，显得更加酷炫。每侧设置了三个造型独特的圆形大灯，让人一下子联想到宝马的天使眼环灯。
整车涂装质量非常高，漆面如镜片一般平整。全新一代铝合金车身，为窗口预留更大空间，整车透光区域提升10％。另外在重量上较上一代降低10％，进一步降低整车能耗。前悬2270mm，轴距5800mm，后悬2430mm，外观比例协调美观。不得不说沃尔夫冈·艾格操刀设计的这个外形确实十分出色，整车造型满满欧洲风格的科技感。
在高配车型上，B10使用的是比亚迪引以为傲的轮边电机驱动桥。轮边电机驱动动力更为充足，车内空间也更大。如果用户有要求，B10也可以采用单电机直驱的驱动方式。B10提供多种配置这点必须要点赞，用户可以根据自身的运营工况灵活选择，适合的才是最好的。
B10采用高度集成六合一控制器，搭配专为公交工况设计的控制器程序，有效提高车辆运营效率。装配全新一代高能量密度电池，防护等级达到IP69。整车电量为355kWh，开空调续航里程270km，不开空调续航里程335km，对于在高峰时期需要频繁出车的线路来说也不用担心车辆续航问题。充电功率根据不同的充电模式分为直流103kW、103×2kW以及交流40×2kW三种，充电时间分别在3－3．5h、1．5－2h和4－5h之间，运营企业可以根据用车线路和充电场地的特点灵活安排充电时间。车辆最高时速69km／h，最大爬坡度15％，最小转弯半径11m。
B10可提供的座位数在18－38个，载客人数为77－95人，体现出了载客量大的优点。车门宽度1200mm，作为一踏车型乘客上下车十分轻松。来到车上体验可以发现车内空间充足，后轮包通道宽度达600mm，乘客通过方便。扶手不落地布置，增加乘客脚部空间的同时提高车内清洁便利性。美中不足的是第一排轮包的位置出现了倒座，如果根据一踏车的结构而言，肯定难以实现像之前老车型那样座椅全部朝前的布局。不过是否能改进座椅下方的支架，把这两个座椅朝中间过道旋转90°，改为面对面的布局，或许这里值得思考。
乘客区内饰，采用全新人体工程学抑菌乘客座椅。
驾驶区装饰以上黑下灰为主，整体造型延续了之前比亚迪客车大气简洁的风格。融合了12英寸全液晶仪表的全新悬浮环绕式仪表台令驾驶员操作感到方便和舒适。车上的按键尺寸大，布局合理，避免了老车型上按键小容易误触碰的可能。全新设计的新式方向盘造型简洁，还有着几分运动感，令人眼前一亮。
12英寸液晶仪表和新式方向盘让比亚迪B10充满科技感和运动感
报站器、换挡按键、车门开关等在驾驶员右侧，空调面板和行驶记录仪在仪表台右下方。
座椅调节开关
车上的踏板有不同图案的防滑花纹，刹车踏板上还有克诺尔标志。
驾驶员座椅宽大舒适，坐在上面与身体贴合度很强，尽可能降低驾驶员疲劳感，减少职业病的发生。视野相比于老车型更加开阔，同时配备360°全景影像，为驾驶安全提供多重保障。地板上还设置了花纹板以实现耐磨防滑，同时清洁打理时候也比较方便。
比亚迪B10纯电动公交车是一款诞生不久的新车型，也许在不久的将来，这款公交车就将出现在您的城市，驶进您正在等车的站台，这是一种城市公交的中坚力量，值得期待。
