11月2日，万向集团官方消息显示，万向创新聚能城年产80GWh锂电池项目一期进入净化装修阶段，预计明年1月底具备设备进场条件，3月整线设备调试，6月具备试生产能力。
据悉，万向创新聚能城位于萧山科技城，涉及锂离子动力电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、智慧城市CBD社区、研究院等12个重点建设项目。
根据此前公布的信息，万向创新聚能城电池和储能项目将由两部分组成。一部分总投资达680亿元，将用于新建17个UNIT二层厂房及地下空间，引进全自动电池生产线，达产后形成年产80GWh电池生产能力；另一部分总投资达51.22亿元，将利用地下空间配套一套电池储能系统，开展基于区块链底层技术的能源多级利用和管理研究，提供能源转型、能效提升的市场化环境。建设期为2019-2035年，2019年3月，万向创新聚能城已正式开工建设。
当前，电池二期项目也已启动，计划于明年6月开工建设首栋厂房。
资料显示，万向集团创建于1969年，至今已发展成为涵盖汽车零部件、清洁能源、现代农业等多领域的跨国集团。
锂电池业务方面，2012年年底，万向集团以2.57亿美元成功购得国际锂电巨头美国A123（后更名万向一二三）的全部股权，正式入局锂电池赛道。同时，公司在美国密歇根和马萨诸塞、中国杭州、德国斯图加特、捷克俄斯特拉发等地设有研发、制造基地和销售网点，为新能源汽车生产企业提供全套动力电池解决方案。
图片来源：万向一二三
今年3月16日，大众汽车集团（中国）CEO冯思瀚公开表示，大众已确认万向一二三为其动力电池供应商，并将在未来2年内开始供货。供货产品包括EV和PHEV的软包三元电池，订单规模在百亿元以上。
至此，万向创新聚能城锂电池项目加速投产的原因呼之欲出。
目前，万向集团锂电池业务主要通过万向一二三进行，后者的电池产品分成四个板块，一是基于独家超级纳米磷酸铁锂专利技术的12V和48V的低压混合动力电池系统；二是从电芯到模组到PACK的动力电池，以三元软包为主，覆盖EV和PHEV；三是商用车和储能的电池产品；四是F1赛场车型应用的高功率电芯。
客户方面，万向一二三客户包括戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎、通用、克莱斯勒等车企。
