近日，有北京地区车友反映，接到了大众4S店销售电话称，大众ID．3可以优惠1万元。至此，大众ID．3上市才过了6天。
此前，大众ID家族对外宣传一直是全国统一售价的直营模式。但是上述销售称，可以先按照官方指导价下单，车到店后再返还1万元。
对此，有媒体专门联系了上汽大众4S店，有4S店称没有降价，试驾车都没到店，订单也是在官网上提交的。其中一家4S店则表示尾款可以在店里交，另一家4S店称交车时可以送点东西，送京东卡，具体额度要到店里去谈。
虽然ID．3优惠的事情没有得到官方的回应，但是此前，ID．4X、ID．6X已经出现过类似的降价操作。
据了解，北京地区的ID．4X最大优惠已经超过2万块。有ID．4X意向车主透露，他打听到某4S店是九折购车，另一家4S店则是2000元抵2万的优惠。此外，还有有车友爆料ID．4X的优惠达到2．8万元，ID．6X的现金优惠达到3．7万元。
起初，针对该消息，上汽大众回复媒体称：“网传海报并非官方发布，降价信息不属实。上汽大众ID．车型采用代理制营销模式，车辆价格是透明统一的，网传信息不可信。”但是随后，又传出相关4S店被处罚的消息。
可见，上汽大众ID．4X与ID．6X降价出售属实，各个ID．车型论坛、车友群及社区都有相关讨论。所以ID．3走向降价 很显然也是不可不免的事。
22日ID．3上市后，15．9888—17．3888万元的售价超出了很多人的预期，主流观点认为ID．3至少贵了3万元，还有部分人直接提出降价5万块的建议。
更有网友直言 ：“几何C，G3i，C11等等，哪个国产电动不比这强？”“这个价格上海大众疯了，看看人家ER6，AionS，AionY，秦Plus，这些车续航500公里的版本都比430公里的ID．3便宜1－2万，配置还倍儿齐全。ID．3不旦暂时没有大电池，就连电机也只有125kw，这车还血马重，加速估计很难看，人家友商随随便便都是135kw，150kw，车还更轻，续航没别人多，配置没别人高，加速没别人快，还不愿意出高配，还比别人贵，真不知道上海大众怎么想的。”
甚至有预定车主在ID．3上市当天就退订，目前在各大网站的ID．论坛都有不少网友晒出自己的退单截图，还有部分意向车主选择观望，等待降价。面对广大车友如此激烈的反映，上汽大众要是不降价，销量很可能就要喝西北风了。
车企选择统一价格直营，本意是为了减少车主议价的流程，提升透明度，如今上汽大众此番操作，无疑是把有意拥抱新零售的用户又赶回了经销商时代。显然，大众还是没能真正摸清新零售的奥义。
最后，不得不提醒一下想买ID．3的用户，别急，再等等，半年内大概率会降价。
