说到小米，众所周知，这是一家专注于智能硬件和电子产品研发的全球化移动互联网企业，同时也是一家专注于高端智能手机、互联网电视及智能家居生态链建设的创新型科技企业，总而言之，在大家的印象里，小米就是造手机的。
但如果突然告诉你，小米要造车了，而且还是有备而来的，你会信吗？这可不是开玩笑的，今年3月30日，小米集团就官宣将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务，为了彰显出小米对汽车业务的重视和支持，将由小米CEO雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
今年9月1日，小米汽车有限公司已在北京注册，注册资本为 100 亿元。经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、汽车零部件及配件制造等项目，预计未来10年投资额100亿美元。
10月19日，在小米汽车投资者会议上，雷军表示，小米汽车首个工厂落户北京亦庄，目前为止，已收到2万份简历，到岗研发团队共453人。小米造车团队及其与之有关的各项工作的进展应该超出了大家甚至他自己的预期，因为小米汽车不久后就会实现量产，预计时间在2024年的上半年。这是小米汽车首次官方公布量产时间。
据报道，雷军还在会上表示：
小米之所以做汽车业务并不是为了博关注、出风头。如今电动车已从机械产业转变为信息产业，有的同行已经在准备了，有的同行都已经开始做了，不跟上时代的变化小米就会被淘汰，再加上小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若是可以抓住机会和电动汽车好好整合的话，扩张性会加强。
而他也不是近两年跟风才决定要造车的，早在2013年的时候自己就很看好电动车这个产业并且有很大的兴趣，投资了接近十家与智能电动车领域有关的一些公司，可以说小米造车将是他人生最后一次重大创业项目。
小米之所以在造车这件事上这么有底气，不过是源于自身的底气很足——财大气粗。就拿最近的来说，小米集团今年第二季度的营收净利再创历史新高，Q2营收878亿元，同比增长64％。经调整净利润63亿元，同比增长87．4％，再度刷新单季最高记录。
与此同时，小米集团共拥有工程师1．6万人，去年年研发投入约100亿元，在人才储备和技术积累上有着充足的底气。雷军还表示，他相信小米在人工智能、新材料等领域的技术优势会对小米汽车形成有力的支持，足够让小米汽车走捷径。
除了关心小米汽车的上市时间，售价也是大家很关注的话题之一，期待小米汽车能够和当年的小米手机一样，实现”年轻人的第一辆车“的目标，如果能够也能够像小米手机一样物美价廉那就更好了。
＊部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
