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10月21日，小米以15．5亿元竞得上海徐汇区一宗商业办公用地，这是小米首次在上海摘地，有消息称，该地块或是小米汽车整车研发总部。
总部or研发中心？
据悉，地块出让面积16666平方米，地上建筑容积率3．0，计容面积49998平方，楼面价31001元／㎡。地块坐落于斜土街道，位于西岸金融城拓展区，具体四至为：东至兆丰路，南至龙华中路，西至大木桥路，北至xh128D－06地块。
与黄浦江直线距离四五百米，且临近地铁线路，应该是个交通便利、风景宜人的地段。
土地用途为办公楼50年，商业用地40年。出让文件要求，此处地上建筑限高80米，出让年限内商业物业100％自持，办公物业自持比例不低于60％。
地块在出让时面向金融总部企业、创新型科技企业总部及研发中心，意在促进金融、物联网、智能制造与智能化应用等产业融合发展。摘地企业谧空间（上海）信息科技有限公司为小米旗下公司，或与小米汽车业务相关。
此前，小米汽车总部选址未定之时，上海曾是备选之一。尽管小米汽车总部及首家工厂落户北京，但小米目前招聘职位中，小米汽车业务相关的智能座舱、整车工程等多个职位显示北京海淀区与上海徐汇区同时急招，上海地位不言而喻。
不得不说，上海已形成了得天独厚的汽车产业发展优势，尤其在新能源汽车、智能网联汽车方面。前有上汽宝刀不老，后有特斯拉超级工厂傲视群雄，更有蔚来、威马、哪吒等潜力新秀辈出，周边桐乡、常州、无锡等制造基地环绕，上下游零部件厂商、动力电池供应商汇聚，汽车产业早已成为上海的支柱产业。
布局上海，或许是小米汽车大步追赶的战略需要。
「买买买」补短板
除占据要地之外，小米汽车另一追赶策略是「买买买」。
在宣布造车以来，小米投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、赣锋锂业、蜂巢能源、智慧互通（爱泊车）、黑芝麻智能科技、深圳力策科技等多家企业，涉及智能硬件、自动驾驶、智慧泊车、动力电池等多个产业链。小米还斥资近8000万美元收购了自动驾驶公司DeepMotion。
以「买买买」的方式补齐技术短板，全方位投入到造车大潮之中。
小米汽车现在进展如何？
最近，在小米召开的投资者大会上，小米董事长兼CEO雷军表示，「造车进展超过了预期，小米汽车预计将于2024年上半年实现量产。」同时公布了小米汽车的最新进展：公司已于9月1日在京完成注册，未来首个工厂将落户于北京亦庄，目前到岗研发团队453人。
雷军还强调小米做汽车不是为出风头，而是为了不被淘汰。
「现在电动车已经从机械产业转向信息产业，同行都在做，小米不做汽车就会被淘汰，小米目前已经有智能手机、智能家居、智能办公等全智能生态，与汽车进行整合，将会有极强的扩张性。」
