文｜林卉
特斯拉已经渐渐失去了独一无二的高档电动车标签，一旦特斯拉败光路人缘，不需要有关部门出手，特斯拉自己也会卖不动。
中国对消费者最好的车企是哪个？笔者不敢说。但对车主最虐的车企，特斯拉那是超级有竞争力。
众所周知，特斯拉是不会有错的，不管中控、电池组、自动驾驶系统，统统是不会出错是，如果有错，那一定是车主的错，特斯拉还要劳神费力，对车主进行一番谆谆教诲，进而再上法庭让车主记住“特斯拉永远没错”这条真理。
9月17日，有维权车主在社交平台晒出了终审胜诉的判决书，北京二中院维持一审原判：特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三。
这条新闻很多媒体都报道了，这是近年来特斯拉首次在和车主法庭对垒时吃这么大亏。
吃亏了，你猜猜，特斯拉能忍不？
答案和你想的一样。
这位车主呢，其实是经历了700多天的艰苦诉讼，才终于胜诉，这期间不知道受到了多少特斯拉法务的谆谆教导，不屈不挠终于挺到这一天，可谓惨胜。
然而胜诉仅仅10天，特斯拉就又把这位车主告上了法庭，这次特斯拉起诉的理由很奇葩，竟然是名誉权纠纷。索赔金额更是高达五百万。此外还有维权费用5万元，合计505万元。
为什么说这状告的理由奇葩呢？很简单，北京二中院已经就该车主和特斯拉的纠纷做出了终审判决，如上述，特斯拉存在欺诈，处以退一赔三的处罚。
事儿已经掰扯明白了，是特斯拉欺诈车主，在这样的情况下，特斯拉还能反手告车主侵害它名誉权，这不仅是揣着明白装糊涂，说严重点，这是不尊重北京二中院的终审判决，有藐视法律之嫌疑。
如果特斯拉对于判决结果不服气，大可以提出申诉，然而“另起一案”的奇葩操作实在是令正常人费解。仔细揣摩一下，其实特斯拉的意图也并不深邃难测——就是要恶心你！
什么是店大欺客？今天可算见着了。
9月27日，维权车主在微博上更新了该案件的最新动态，因特斯拉要求法院进行财产保全，车主个人银行卡中的50多万存款被冻结，车辆被查封。而自己也并未收到维权案成功的赔款。
就问你，恶心不恶心？特斯拉有一大帮高薪养着的法务，判决下来了没关系，拖着你，另外再告你，一年不行就三年，三年不行就五年，然而一个老百姓有几个三年五年？
这位车主也用行动表明了自己死磕到底的态度，公开宣称，自己与特斯拉之间存在5个官司，除了已完结的欺诈案、特斯拉起诉自己的案件外，自己也起诉了特斯拉维护自身名誉权，原因是“特斯拉公开造谣诽谤本人是上海车展维权事件的策划参与者”；还有两个都是关于代步车的问题。
顺便一提，上海车展车顶维权的女车主当然也是被告，一样被索赔500万。
中国的消费者，也正是从特斯拉身上，感受到了跨国托拉斯企业身上那一股奇葩的傲慢和无理气息，这种气息臭不可闻，即使是三十年前的温州假皮鞋都难以媲美。
特斯拉前全球副总裁陶女士公开声称，要加强消费者教育；特斯拉甩锅车主操作失当；特斯拉甩锅车库路面不平；特斯拉甩锅国家电网并被电老大抽脸抽得piapia响……
诸如此类的新闻，确实刷新了公众的认知，原来在特斯拉的字典里，消费者不是上帝，消费者是需要教育的、低智的、无理取闹的敌人。
2021年2月，市场监督总局、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理消防救援局联合约谈特斯拉。
2021年6月，国家市场监管总局官网发布消息：特斯拉召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动汽车。
这次召回超26．5万辆！
这一次特斯拉终于无锅可甩——大约也是想甩的，无奈对方太强大——国家市监总局，你倒是甩一个试试看？
特斯拉一直在作，但目前还没作死，然而作是缘由，死是必然结果，特斯拉被引入我国时被视作鲶鱼，近二三年我国的新能源车也发展得如火如荼，特斯拉已经渐渐失去了独一无二的高档电动车标签，一旦特斯拉败光路人缘，不需要有关部门出手，特斯拉自己也会卖不动。
