作者 ｜ 陈 曦
编辑 ｜ Lambor
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日前，号召全行业公开碳足迹的电动车品牌极星，公布了旗下极星2全新系列车型的碳足迹详细数据。
从这份数据报告中可以发现，极星2的两款新车型（单电机长续航版和单电机标准续航版）出厂时的总碳排放量在24至25吨之间。在使用阶段，如果汽车通过清洁能源充电，则这个数字不会增涨。
还记得在2020年公布的极星2第一版LCA报告中，极星2双电机长续航版的总碳排放量为26吨二氧化碳当量。相比之下，极星2两款新车型的总碳排放量有了较为明显的下降。这也说明，极星通过生命周期评估法（LCA），正在进一步实现自己降低碳排放总量，从而达到全面碳中和的承诺。
极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦对此表示：“我们致力于实现生产净零排放，而此次LCA报告正显示了极星2在减碳方面的出色表现。如果使用清洁能源充电，电动汽车生命周期所产生的碳排放将不及同级别燃油车的一半。”
极星品牌CEO托马斯·英格拉特也表示：“汽车制造商必须更有担当。几乎每周，我们都能看到有汽车品牌宣布迈向电气化，但仅仅做到这点是不够的。电气化不是最终目的，而是一个起点。为推动行业的可持续，我们需要更加诚实和透明。”
正如极星之前所展现的一眼，这家电动车企业希望能进一步促进汽车行业透明度的提升，重建消费者对车企的信任。因为有调研数据表明，虽然有四分之一的消费者表示相信汽车制造商能够做到公开透明，维护社会利益最大化，但还有一半以上的消费者要求汽车制造商提高透明度，并希望能够比较不同车型之间的产品碳足迹，获得更透明的碳排放信息。
由此可见，采用一个覆盖全行业的全生命周期测量标准将会十分关键。这也是极星开始坚持公布汽车车型碳足迹详细数据的重要原因之一。
此外，公布碳足迹详细数据，也可以帮助消费者进一步了解自己所购车型的环保水平。比如极星2之所以能够持续实现减碳操作，大量采用环保低碳的材料便是主因之一。
目前极星2的座椅就采用了环保面料，一种应用于专业潜水服的Weave Tech高科技材质。这种材料不仅乘坐舒适，触感细腻，还更经久耐用、防水防尘、易于清洗。同时，这种材料也可以帮助整车减重7．5公斤，实现轻量化需求，进一步提高能源利用率。更关键的是，Weave tech座椅的增塑剂还从45％减少到了1％，几乎没有邻苯，可以更好的提供健康驾驶环境
