因电池问题,又有两大知名车企召回电动汽车!

OFweek锂电网 中字

7月16日,来自国家市场监督管理总局的消息显示,因动力电池存在问题,两大知名车企长城汽车与奇瑞汽车出现了电动汽车召回事件。虽然都属于主动备案召回计划,但召回的电动汽车可不少。

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图片来源:网页截图

长城汽车决定自2021年7月16日起,召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆;奇瑞汽车决定自2021年7月16日起,召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车,共计1407辆。

两车企合计召回的电动汽车为16216+1407=17623辆。

长城汽车方面,召回的原因是车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后,电池性能下降,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。

长城汽车将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测,并刷写适应工况场景的控制策略软件,必要时更换电池模组,以消除安全隐患。

应急处置措施:召回维修前,在车辆出现“动力电池故障”文字及声音报警提示时,用户应放慢车速选择安全地点停车,并联系最近的经销店进行处理。

奇瑞汽车方面,召回的原因车辆动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动。车辆经过长期使用,车辆底部受到异常撞击或经受剧烈颠簸冲击后,极端情况下可能导致电池包系统高压连接松动,局部接触内阻增高,大电流使用时造成组件过热并烘烤电芯,从而可能引起电池热失控,存在安全隐患。

奇瑞汽车将对召回范围内车辆的动力电池进行免费检查及维修,必要时给予免费更换模组或电池包,以消除安全隐患。

OFweek锂电网注意到,两大车企皆表示必要时免费更换电池模组或电池包,这点可谓较有诚意,毕竟在电动汽车里面,电池模组或电池包并不便宜。

不过,从市场上的有关报道看,长城汽车的欧拉IQ与奇瑞汽车的艾瑞泽5e,都发生过一些安全事故。

来自买车高参发布于今日头条的文章称,因频繁自燃,长城欧拉被充电站“拉黑”。

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图片来源:网页截图

从文章配图中,可看到某些充电站贴出告知书称,禁止欧拉车型充电,因为电桩与车型不匹配,如发生事故欧拉车责任自负,电站一律不负责任。

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图片来源:高参发布配图

充电站“拉黑”欧拉IQ的原因,其实也很简单,那就是最近接连发生了几起长城欧拉iQ在充电中起火自燃的事故。

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图片来源:高参发布配图

有三个发言值得注意。

一是欧拉运营车主任先生表示:“入夏以来,太原先后发生几起欧拉iQ在充电过程中自燃的事件。以至于现在部分充电站谈欧拉色变,禁止欧拉车型充电或者限制充电时车主不能离开车辆。这对我们欧拉车主造成很大不便,要知道太原的欧拉iQ多为营运车辆。”

二是4S店工作人员表示:根据后台数据观测,自燃的欧拉汽车在充电时,其充电的电压突然在短时间内直线上升。

三是其他欧拉车主表示:“该车自燃后被厂家拖走,原车主获得了赔偿,这意味着厂家承认是车的问题。”

据了解,目前不少充电站仍然未解除限制欧拉汽车充电的禁令,“事故原因还在调查”。

还有一种声音称,频繁自燃事件后,欧拉厂家宣布对车进行软件升级,并给700元作为营运补偿。而长城欧拉iQ所谓的“升级”,实质是限制充电速度和充电量。

这一背景下,长城汽车对欧拉IQ主动召回!

奇瑞艾瑞泽5e方面,也是负面新闻不少。

2月1日,来自有驾新车的报道称,广东一辆正在充电的奇瑞艾瑞泽5e冒烟后爆炸。

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图片来源:有驾新车配图

1月份的时候,也有一辆奇瑞艾瑞泽e疑似在充电时冒烟。据了解,事发时这辆电动车正在进行充电,路过的行人发现车辆冒烟,就拨打了消防报警电话。在消防人员赶到后,对车辆进行了浇水降温,车主竟然从车里走了出来。

当车主从车内走出后不久,车辆底部发出爆炸声,车辆开始剧烈燃烧。后来该车主表示自己给车辆充电时在车内休息,车辆冒烟后他并不知道,仍在车内休息。

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图片来源:轩辕呓站配图

2020年,2019年,2018年也有奇瑞艾瑞泽车型发生安全故事,不再一一列举。

安全问题,一直都是新能源汽车的头等大事,谁也不可大意。

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