电车汇消息：日前，郑州市按照《郑州市2021年大气污染防治攻坚战实施方案》的要求，制定《郑州市推广使用纯电动混凝土运输车实施方案（征求意见稿）》，提出自2021年8月1日起，郑州市新增混凝土运输车全部为纯电动车。按照郑州市今年给各区县下达的任务，今年郑州市就要完成1195台纯电动混凝土运输车的替换工作。
而据电车汇统计，据电车汇统计，从2020年至今，申报了纯电动混凝土运输车且进入新能源汽车推荐目录的仅有华菱汽车、三一汽车、开沃汽车、比亚迪、中联重科、宇通、北京天路通科技、徐工、陕汽、一汽解放10家企业，共计41款产品。
作为郑州本地企业，宇通在今年第4批推荐目录才有第一款纯电动混凝土运输车，截至目前共有2款产品，面对郑州市巨大的市场需求，宇通必然能分的一大块蛋糕。
从这些车型的配套情况来看，电池供应商主要是宁德时代，41款车型中有29款用的是宁德时代电池，而电机供应商主要是特百佳、陕西法士特、苏州绿控、比亚迪，这些电机企业也是目前新能源重卡的主要电机供应商。
为推广车辆，郑州还出台了一系列措施以促进企业采购和使用纯电动车辆。不仅如此，意见稿中还明确了郑州市下辖的各区县到今年年底前必须完成的任务，要求各区县（市）政府、开发区管委会对辖区内现有的大方量柴油混凝土运输车按照实施方案，在2021年底前完成纯电动混凝土运输替换40％以上。各区、县（市）、开发区在2021年底前应完成纯电动混凝土运输车替换任务为：二七区87台、中原区74台、金水区58台、管城区20台、惠济区36台、航空港区270台、郑东新区100台、高新区70台、经开区37台、荥阳市185台、新密市78台、新郑市77台、中牟县34台、登封市30台、巩义市28台、上街区11台。
郑州市是目前国内首个明令要求新增混凝土运输车必须为纯电动车辆的城市，这一要求甚至比公共领域车辆电动化成绩最好的城市深圳更为严格，深圳的方式是通过给予大额补贴的方式鼓励企业购买和使用纯电动泥头车，而郑州则是直接发布行政命令要求相关企业必须用纯电动混凝土运输车。
在混凝土运输车这个品类，目前电动化的趋势还处于刚起步的阶段，根据商用汽车杂志的报道，2020年10月份华菱星马交付北京城建亚东混凝土有限责任公司并投运的车辆是全国首批正式投入商业化运营的纯电动混凝土搅拌运输车。
在郑州，纯电动混凝土运输车也已经开始有产品交付。三一汽车发布的消息称，7月9日，在河南省新能源装载运输车辆推广应用工作现场会现场，三一纯电动搅拌车批量交付郑州众联，这标志着郑州混凝土运输车全面电动化正式拉开序幕。
电车汇依据上险数据统计显示，从2019年至今，纯电动混凝土车销量仅有85辆，销量最多的郑州市也只有28辆，而10家有产品布局的企业中，有销量的企业也只有华菱、三一、开沃、比亚迪4家。
文章摘自 电车汇 20210716 发自北京
