7月20日消息,比亚迪在与投资者的交谈中表示,旗舰车型“汉”所搭载的刀片电池,可实现充电10分钟,续航超100km。
根据此前比亚迪提供的信息,汉EV从30%充到80%,仅耗时25分钟,支持快充对于电动车来说非常重要。许多用户没有自有充电桩,充电都是去公共站点,这时用户就需要在车内或旁边等待,充电速度慢的话,会极大影响到用户的使用体验。另外,许多用户也有长途驾驶的需求,如果充电速度慢的话,会极大延长整个旅途的时间。
磷酸铁锂电池并不含有钴,这会造成其充放电速度较慢。钴能提高锂离子的脱嵌能力,这可以提升电池的充放电速度。但是钴是一种昂贵的金属,这造成三元锂电池的价格居高不下。以特斯拉为例,采用了磷酸铁锂电池的Model Y标准续航版,价格直接降到了27．6万,而另外两个采用三元锂电池的版本,价格仍高居34万和37万。
动力电池是电动汽车的最大成本,各大电池厂商都在研究不含钴元素的电池。目前,这一进展较为缓慢。由于其昂贵的成本,许多厂商正在越来越多的车型上搭载磷酸铁锂电池,但是其能量密度较低,同等空间下,总能量比不上三元锂电池。
不过,比亚迪的刀片电池技术弥补了这个遗憾,其能在相同的体积内提供更高的能量,能保证车辆有一个更高的续航。
除了快充和续航,电池的安全性也是用户关心的话题。此前,比亚迪展示了刀片电池的刺穿实验视频,其被刺穿后,并没有发生安全性问题,而三元锂电池在被刺穿后立即发生了爆炸。
但比亚迪的刀片电池在安全性上并非万无一失,其内部依然包含电解液,而电解液碰到火源,极易发生燃烧和爆炸。所以电池厂商正在积极研发固态电池,只是固态电池仍需较久的研发时间。有业内人士认为,固态电池将会在2025年左右商用,届时电池的安全性问题将得到极大改善,消费者可以更放心地购买电动汽车。
来源:雷科技
