4月7日，比亚迪在重庆举行了一场新车上市发布会，蜗轮君有幸也受邀去到参加。与常规的发布会略有不同，这次比亚迪一口气上市了四款纯电新车。虽然说是新车，但其实我们也比较熟悉，只是在意义上又略显重大。
比亚迪汉，是品牌下首款采用刀片电池的车型，其销量也证明了自身产品的成功，自上市后连续月销破万，成功立足中大型C级豪华轿车市场。而此次比亚迪宣布为旗下所有纯电车型都配备了磷酸铁锂刀片电池。
同时，比亚迪董事长王传福亲临现场，可见品牌的重视程度，当然这也意味着比亚迪在新能源车型中又提高了自身的竞争力。
在发布会上，比亚迪还向我们展示了刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，经过满载重卡碾压后刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，装回原车依旧可以正常使用，再次刷新动力电池的安全新高峰。
说回车型，这次发布的四款纯电车型为：2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2。其中，2021款唐EV综合补贴后价格为27．95－31．48万元；秦PLUS EV综合补贴后价格为12．98－16．68万元；宋PLUS EV综合补贴后价格为16．98－18．68万元；2021款e2综合补贴后价格为9．98－11．58万元。
值得注意的是，这四款车型相比前一代相同续驶里程车型，分别降价1万－5万元，而且部分车型性能上得到了不少提升，这一点对于老款尤其提车不久的用户来说，会是一个不小的打击。
回归到车型身上，我们接下来就来看下分别都有什么亮点以及提升：
唐EV
2021款唐共推三款车型，在外观和内饰上与老款车型并没有区别，只是在电池上三元锂电池换为刀片电池，容量均为86．4kWh。
值得一提的是，新车两款四驱版车型加速时间只要4．4秒和4．6秒，NEDC续航里程为505km，长续航版车型拥有565km的续航。
此外，2021款唐EV拥有“五星安全”和“三项全优”认证，充电10分钟可跑118km，同时还成为首款杀入30万内的中大型四驱7座纯电SUV。
秦PLUS EV
秦和秦PRO其实我们都比较熟悉了，这次比亚迪还带来了秦PLUS EV车型，共推出4款车型。在外观上该车采用了全新的设计，看起来与汉有着几分相似。
动力上，该车电池容量为47．5kWh、57kWh和71．7kWh，NEDC续航里程为400km、500km和600km30分钟直流快充，电量即可从30％充至80％。
至于售价方面，秦PLUS EV综合补贴后价格为12．98万元－16．68万元，这一点比以往的秦EV车型拥有更低售价，也让不少对手感到压力。
宋PLUS EV
SUV车型如今可以算是比亚迪的主力担当，当天还发布了王朝系列另一款SUV，宋PLUS EV，补贴后价格为16．98万元－18．68万元。
新车共推出两款车型配置，外观及内饰并没有太多调整，主要是针对配置作出了升级。新车全系配备了60°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等等。
动力上，新车电池容量均为71．7kWh，NEDC续航里程为505km，同时配备了全新一代智能温控系统提升车辆安全性。
e2
至于另一款则比较特殊，因为其并不属于王朝系列，在价格上也相对更加亲民。2021款的e2补贴后价格为9．98万元－11．58万元，共推出三款车型。
在使用场景及定位上，该车小巧的车身更适合城市代步，并且配备多项主被动安全配置。即便如此，新车也搭载了最新的刀片电池，全系NEDC续航能达到401km。
如今，纯电市场更好更快发展的最大痛点就是电池爆燃。而安全，其实才是纯电动汽车最大的豪华，以安全为本源，才是动力电池产业可持续发展的保证。在这一点上比亚迪还是做得颇为出色，通过各种极限测试来证明了自身的硬实力，并且除了造车还开始向全行业外供电池。
写在最后：
如今比亚迪全新车型的到来，几乎全系纯电车型都搭载了刀片电池，对于安全性方面都这极大的提升，在一众对手中也更有竞争力，至于这样的装备会为比亚迪的销量带来多少改变呢，这一点值得我们去关注。
