近日，中国电车百人会论坛上出现这样一件事：关于续航1000公里，几分钟尚可完成充电，套上“ 安全无害，成本极低”的外套”的车型，副理事长欧阳明高明确的表示，这就是“欺骗”。因为就现在中国技术来讲，实现这样的伟大事件是不可能的，还真是标准给出了：“ 几分钟能充满电＋安全且成本低＝骗子 ” 的公式。 不过当今全球电动化是汽车动力百年来的重大技术变革，锂离子电池更是能源利用百年来的重大革命。
不得不说，1000公里续航里程新能源汽车可谓是近期电动汽车圈的大热点。一一看待近期有什么电车号称着“1000公里”，1月15日广汽埃安宣称的搭载石墨烯超级快充电池车型实在太吸眼了。想想8分钟便能做到80％的充电量，加上NEDC标准续航里程达到1000公里。往前看，1月13日智己汽车也宣布一台最大续航里程怒超1000公里的车型，该车也是智己汽车首款与宁德时代合作之下的产品，其搭配“掺硅补锂”也是引起许多对电车续航焦虑的人浓厚兴趣。再往前看，蔚来更是又是有惊艳四座的ET7，这款持续叫板人家宝马7系的车型，搭载150kWh固态电池，NEDC续航可也是达到1000公里。
现在来讲，欧阳明高还认为人类社会现在电动车变革正在第三次能源革命之中，如何做到以电池为中心，研究如何可再生能源为主体及电和氢能为载体，是革命当中的必要任务。而在电车百人会论坛之上刚刚表述完“不可能”的欧阳明高之后，宁德时代董事长曾毓群却还是说了自家车的BEV电池包就是能做到续航1000公里，充电仅需几分钟，不知道群众们会信谁？
