全球汽车快讯 据外媒报道，印尼副部长Septian Hario Set透露，宁德时代或许很快就会投入50亿美元（约合326．46亿元），在印尼建立一家新工厂。
该工厂将是一家大型设施，人们不禁提出了一个疑问，为何选择在印尼建厂？因为印尼拥有大量的镍金属，但该国又不愿意单纯地出售，而更倾向于在本地进行加工。
据印尼副部长透露，新款电池的量产最快也要等到2024年。
Septian表示：“目标是让宁德时代投入近50亿美元，首批电池的量产将于2024年开始。”
他表示，宁德时代与印尼国有矿商——阿内卡矿业公司（PT Aneka Tambang）签订了一份协议，要求宁德时代将近六成的电池镍金属加工放在印尼本土。
他表示：“我们不愿宁德时代取得我们的镍金属，并将其拿到海外加工。”
时间会证明宁德时代能否经受印尼镍红土矿充足供应的诱惑了，在最近数年来，绝大多数的新电池工厂都毗邻其电动车装配生产线。
这类情况非常普遍，尤其是欧美（在密歇根州，通用汽车与LG化学联手。在乔治亚州，则选择SK创新联手）。
今年6月，印尼投资管理委员会宣布。LG化学正考虑在印尼投资，最近该机构又与特斯拉有接洽，预计在2021年一月将派出代表团。（本文为编译作品）
