11月13日，中法人寿披露的公告称，该公司拟新增注册资本28亿元，即由原来的2亿元增至30亿元。宁德时代、青山控股、贵州贵星将参与此次增资。其中，宁德时代将出资9亿元、青山控股出资9亿元、贵州贵星出资2．1亿元。
此外，在引入新股东的同时，原股东鸿商集团新增出资7．9亿元。中法人寿的原股东法国国家人寿、北京人济九鼎将退出股东行列，退出部分由鸿商集团接盘。也就是说，鸿商集团将累计出资9．9亿元。
图片来源：中法人寿公告
目前，此次增资重组事项，有待中国银保监会批准后生效。
关于中法人寿
中法人寿成立于2005年，最初由中国邮政集团、法国国家人寿分别出资50％成立。
2015年，鸿商集团通过多轮竞价受让50％股权成为中法人寿控股股东，北京人济九鼎、法国国家人寿分别持有25％股份。
之后，中法人寿的状况未得到根本改观，最终被迫暂停业务，只能靠向股东借款维持运营。据了解，为了摆脱困境，几年来中法人寿一直在谋求增资重组。
保险行业协会相关披露显示，自2016年起，中法人寿便已开始谋求增资重组。不过彼时，法国国家人寿并未退局，而是一直没有参与各版本方案的增资。
具体而言，2016年，中法人寿拟新增注册资本13亿元，除了原股东鸿商集团、人济九鼎分别欲增资6．5亿元和3．25亿元外，还拟引入新股东吉林省长久实业集团有限公司出资1．625亿元，和新股东安徽国盛投资有限公司出资1．625亿元计入新增注册资本。
此后，在2017年版增资方案中，股东出资额、新入局股东名单均发生了变化：中法人寿欲增资13亿元，其中原股东鸿商集团和人济九鼎参与增资，分别出资4亿元和1．74亿元；另有新股东广西长久汽车投资有限公司（以下简称“长久汽车”）、宁德时代分别欲增资4．29亿元、2．99亿元。
然而，两次增资方案均没有下文，中法人寿2亿元注册资本一直未得到补充。此次增资版本相较于2017年版增资方案，新入局股东中仅存宁德时代，另有青山控股、贵州贵星参与出资；长久汽车不再参与，而原股东法国人寿、人济九鼎亦均欲退局。
关于为何此前两版增资方案未通过，结果不得而知。本次增资是否能获中国银保监会批准，我们拭目以待。
值得注意的是，中法人寿的2020年三季度报告显示，该公司核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为－24408．67％，相较二季度的－22687．57％与第一季度的－18227．01％，缺口正在不断扩大。风险评级方面，中法人寿最近一期风险评级为D。据统计，中法人寿的风险评级已连续五年不达标。
关于宁德时代
宁德时代曾于8月11日发布公告表示，将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过190．67亿元，其中境外投资总额不超过25亿美元。
随后，宁德时代投资了天津市滨海产业基金、消费金融、电池租用、锂电设备、自动驾驶等领域。
对于本次对中法人寿的投资，宁德时代承诺：将严格按照国家法津法规及相关监管要求，投资中法人寿保险有限责任公司资金，源于合法的自有资金，并非使用任何形式的金融机构贷款或其他融资渠道资金。
OFweek锂电网注意到，正如前文所述，2017年的时候，宁德时代就有意出资2．99亿元入股中法人寿，只是当时投资未获成功。现在，宁德时代再度出资9亿元入股中法人寿并将获30％的股份，只能说宁德时代一直看好保险行业。
