7月21日晚间，亿纬锂能官方微信号及公告都发布了一条相同的消息：公司子公司湖北亿纬动力收到华晨宝马的定点信。具体合作事宜正在商洽中。
图片来源：上市公司公告
一石激起千层浪。二级市场上，7月22日亿纬锂能高开高走，截至收盘，报56．50元／股，涨幅5．77％，总市值1040亿元。
亿纬锂能动力电池的国际化之路
早在2018年8月2日，亿纬锂能称，公司与全球高端乘用车车企戴姆勒（Daimler AG）签订了《供货合同》，在本合同签署生效之日起至2027年12月31日期间，将为戴姆勒供应三元软包电池。
与戴姆勒的合作是亿纬锂能软包动力电池投产后迎来的第一个采购订单，也是其打入国际车企供应链的最重要一环。
2019年3月初，亿纬锂能发布公告称，参与韩国现代起亚组织的电芯采购活动，并于收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13．48GWh。
此外，据了解，亿纬锂能已经在和福特合作开发量产车型的电池。
现在，具务求深厚电化学领域基础，且极其重视研发投入的亿纬锂能又获宝马定点。据OFweek锂电网了解，此次配套宝马的产品，为亿纬锂能自主研发的产线，采用国内前沿的方形叠片技术，目前产能2GWh，拟再扩建5GWh。
还有一个消息是，据报道亿纬锂能还将供货特斯拉。截至目前，特斯拉采用的电芯均为18650和21700圆柱电芯，而亿纬锂能旗下设有圆柱电芯的生产线。
宝马的电池需求
公开资料显示，宝马计划2023年之前推出25款新能源车，2025年电动车渗透率25％以上，动力电池需求量巨大。
其中，宝马计划在2023年前推出的25款新能源车型，超过50％为纯电动车，较原计划提前2年。东吴证券预测，宝马集团2020年、2021年、2025年电动车销量分别16万辆、28万辆、73万辆，对应电池需求11GWh、15GWh、38GWh。
对动力电池的巨大需求，促使宝马加速扩大动力电池供应商阵容。其背后逻辑是，全球高端动力产能缺口形势严峻，车企必须提前锁定高端动力电池产能“粮草”。
数据预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求预计为406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，短缺约18％。预计到2025年这种情况将恶化，供应短缺约40％。
此前，宝马集团已确定的供应商包括中国的宁德时代、韩国的三星SDI、瑞典的Northvolt，这三家锂电企业分别获得73亿、29亿、20亿欧元订单。现在，宝马集团的动力电池供应名单中又加上了亿纬锂能。
总结：亿纬锂能进入宝马动力电池供应商序列，只是一个国际车企锁定电池供应的个案。目前全球电动化的趋势已经非常明确，新能源汽车市场规模的拓宽将会给更多中国动力电池企业带来发展机会。
