几次“隔空博弈”之后，5月25日，宁德时代官微发布《关于动力电池标准的一些认识》，就备受外界关注的电池针刺测试再度回应。
回应中，宁德时代重申三点：
一、三元和铁锂各有特点，分别满足不同的市场需求；
二、国际认知从单体安全转向系统安全；
三、中国标准与国际法规全面接轨，重心转向系统安全。
宁德时代表示，早在2017年之前，欧洲某著名车企，向我们提出能通过针刺测试的高能量密度三元电池单体技术要求。我们团队做了大量的针对性开发，在全球率先攻克了高能量密度三元电池针刺问题，并由客户送到T＆Uuml；V检测认证。T＆Uuml；V报告结果显示，在针刺实验中，三元电池实现了不起火、不爆炸，电池温度只有35．1℃。
作为带头吃螃蟹的人，为什么我们没有把针刺方案量产呢？原因很简单：首先，从观念上说，国外整车厂对于整车安全的共识已由单体安全转向系统安全。电池的安全贯穿在电池的整个使用过程中，是一项系统工程，包括电池的单体设计、系统集成、动态监控和系统防护等。因此，我们把重点放在了电池的整体安全上，确保产品在生命周期的每一个阶段都是安全的，从实际意义上真正提高电池的安全性能。
其次，从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。
今年刚刚发布的国家强制性标准GB 38031中，强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，模拟了外部火烧、机械冲击、湿热循环、振动泡水、过温过充等实际场景。单体针刺测试作为独立项目，在该标准中被正式取消，仅作为单体热失控的触发条件，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
也就是说针刺是否通过已不重要，关键要看单体热失控后，系统是否可以控制热失控的蔓延，为各类电池的安全应用设定了基本门槛。
对与比亚迪、宁德时代的针刺测试之争，你怎么看呢？
