4月21日消息，大众汽车即将入主，国轩高科截至收盘时已涨停。
消息面上，大众汽车集团收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展。
今年一月中旬，业内就传出“大众汽车将收购国轩高科20％股份”传闻，国轩高科当时发布公告，承认其与大众汽车方面正在进行合作探讨，但尚未形成“一致意见”。
据知情人士透露，此前由于受全球新冠病毒疫情影响该计划一度延缓，同时由于监管层再融资新规的条件放宽导致收购方案产生积极影响，德国大众集团将通过定向增发不超过30％的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来三年内进一步成为国轩高科的控股股东。
国轩高科成立于1995年，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，并于2015年5月成功上市，主要从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，产品包括磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组，并广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，与北汽新能源、江淮汽车、奇瑞汽车等多家车企达成合作。
根据2019年1－12月国内动力电池企业装车量排名显示，国轩高科以3．43GWh的装车量位列第三，仅次于宁德时代和比亚迪。
而大众汽车也一直在推进电动化步伐。
根据大众汽车在华发展规划，2020年，其将在位于安亭、佛山的两家MEB工厂生产电动汽车；到2023年，大众汽车品牌将在中国推出至少10款基于MEB平台打造的ID．系列国产车型。而在2025年，大众电动车销量目标将提升至150万辆。
大众CEO迪斯此前明确称“传统汽车制造商的时代已经结束”，而现在，大众汽车需要紧密拥抱电动化、智能化，与中国动力电池企业代表之一的国轩高科合作也是其重要布局。
