8、存货跌价准备同比增长，占比下降
之所以对库存规模十分关注，是由于过多的库存商品直接会带来跌价损失。例如，2019年，宁德时代由于存货带来的跌价损失达7．4亿元。
不过，近两年来看，宁德时代的存货跌价损失虽然数额上还在上涨，但是增长幅度明显减缓，有利于公司的利润。 存货跌价损失占比（单位：亿元）
资料来源：宁德时代年报和招股说明书
9、营收快速增长，研发占比随之缩小
2019年研发投入29．92亿元，同比增长50．28％，但研发投入占比却由2018年的6．72％下降到6．53％。2019 年研发人员 5364 人，相较于 2018 年增长超过 1000 人。 从数据可以看出，宁德时代的研发投入也在快速增长，但是仍然不及营收增长速度之快。
资料来源：宁德时代年报和招股说明书
资料来源：宁德时代年报和招股说明书
10、政府补助仍在不断提升
早期，政府对宁德时代的补助力度很大，尤其补助金额为1．81亿元，2016年同比增长达162．3％。但政府对宁德时代的扶持力度并未随着企业本身体量的增大而减少，而是随着企业承担项目的增加而增长。
《电动汽车观察家》根据宁德时代年报和招股说明书统计，发现宁德时代自2014年至今，共获得政府补助资金18．95亿元。从近3年的统计来看，宁德时代补助金额有快速增长的趋势。 宁德时代近3年政府补助情况（单位：亿元）
资料来源：宁德时代年报
资料来源：宁德时代年报
具体来看，主要为项目开发补助和基地建设补助，随项目进展情况，陆续到账。
资料来源：宁德时代年报
虽然2019年，中国新能源汽车销量迎来首次下滑，但是宁德时代市场仍然保持较高的增长势头，主要得益于市场客户的不断扩大，规模效益进一步提升，储能市场的爆发以及海外市场快速增长。
未来，随着宁德时代对特斯拉的配套，以及磷酸铁锂CTP电池的配套量的提升，今年装机配套量有望继续大幅提升。宁德时代仍然具备较大发展潜力。
