日本品牌雅马哈和台湾电动车品牌Gogoro合作的一款可更换电池的电动踏板车于本月推出了(图1)，该车被命名为“EC-05”。Gogoro一直专注于电动车换电服务，此次雅马哈运用Gogoro的核心技术，以Gogoro的两轮车作为基础，并调整了车的外形设计。根据微锂电团队了解，该款电动摩托车目前只在台湾市场上出售。
换电式电动踏板车
(a) 该车在座椅下配备了2个电池包，续航可达100 -150km。(b)Gogoro为该车的核心技术供应，雅马哈负责车的外形设计和组装生产。这款电动车不考虑补贴的话价格是99800台币，预计年销售目标为2万辆。
雅马哈换电踏板车的优势
EC-05的最高输出功率约7.5kW，最大扭矩约26n·m，最高时速为90km。它的特点是具有加速性能，从停止状态到50km/h的加速时间是3.9秒，比普通同等级烧油摩托车快0.8秒。包括电池包在内，车辆重量为126公斤。
值得一提的是，雅马哈虽使用了Gogoro的核心技术，但该技术同样用在了Gogoro自己销售的车辆Gogoro S2上，因此两款车性能大致相同，而Gogoro S2却比雅马哈的EC-05便宜1成以上。在台湾这一有限的市场上，雅马哈很难战胜Gogoro。
雅马哈也并未想要战胜Gogoro，而选择与其合作共赢，这也是为了其自身在台湾市场的进一步发展，雅马哈眼下新推出的换电踏板车对消费者来说主要有三个好处：(1)可缩短车辆的非运行时间，连续使用更加方便;(2)随着技术的进步，可改良的电池便于携带;(3)能够多人同一个电池能够由多人使用，提高利用效率，便于降低汽车价格。
热衷于提高EV踏板便利性的电池交换式机制，早在2018年9月，雅马哈便与Gogoro开始了“面向台湾市场的EV商务合作的探讨”。EC-05已成为“今后将持续投入市场的第一个电动产品战略”，因此其具有很强的收集车辆数据或总站利用数据的意义。
最重要的问题，换电踏板车怎么换电？很简单，将电动车内可拆卸式的电池包取出，插入到换电站中进行充电，再将换电站中已充满电的电池包安装到电动车里，因此可以由多个使用者反复使用多个电池包(图2)。
该公司到2019年7月为止，已在全台湾1300多个加油站和便利店内建立了更换站。更换电池盒的时间很快，可以在6秒内完成，十分便利。所更换的电池盒由松下生产的圆柱型锂离子电池组成，一块电池重9公斤。
除了在台湾盛行，换电服务近几年在我国大陆也开始风靡，不过因为大陆的人口众多，换电站很难提高覆盖率，且电动车品牌多样，电池的规模不统一，要想建设实属不易，不过换电服务本身的确是便民利民，你觉得换电服务适合推广开吗？
