宁德时代于2月25日发布公告，以“最大诚意价格”与北汽新能源签下5年合作协议。似曾相识，有没有？去年也是一季度，该公司将供货价格下调到每千瓦时1．3元，打响了2018年降价第一枪。
这一次的调整，既是年度例行调价，也有不寻常之处。
日前，国家发展和改革委、商务部发布了最新一版的《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》，其中明确提出鼓励外资企业在中国进行优质动力电池及其相关产品的投资。在我国继续深化对外开放的大环境下，当外资厂商获得平等的游戏权利后，国内动力电池价格体系将彻底改变。
从总体上看，国内动力电池领域的产能储备非常充足，新建项目还源源不断地开工，供大于求是常态。领军企业势必会通过规模优势压缩中小厂商的市场空间。
而在日韩电池厂商加入战局后，形势就发生了富有戏剧性的变化。在汽车行业，通常是国内厂商具有价格优势，外商具有技术优势；但在电池领域，外国厂商却是兼具价格优势和技术优势的一方。如下图所示，国内动力电池领头羊宁德时代的成本与日韩对手相比，处于劣势地位；要想巩固自己的市场地位，下调供货价格势在必行。
