日前，保时捷电动车项目负责人Stefan Weckbach博士解答了挪威客户关于保时捷Taycan的问题，他表示保时捷Taycan将配备90kWh电池，并且在外观设计与Mission E概念车高度一致。
按理说电动车到了冬季性能就会大打折扣，但挪威却是全球最早设定禁售燃油车时间表的国家，要知道这可是一个靠近北极圈的国家，而挪威人似乎也对电动车情有独钟。保时捷首款电动车Taycan第一年的预定量为2万台，其中3000个订单来自挪威，因而保时捷专门将挪威客户对Taycan的问题列了一个清单，交由Stefan Weckbach博士负责统一解答。
Stefan Weckbach博士表示，Taycan配备22kW车载充电器和容量达90kWh电池组。另外，Taycan与Mission E概念车仅在一些空气动力学的设计细节上有所变化。至于概念车上的对开门设计，将不会出现在保时捷Taycan上。
挪威客户或许最关心一点还是保时捷Taycan在寒冷地区能否正常使用，Stefan Weckbach博士表示新车将配备带有前后座椅电加热功能的配置包，同时还可以选装电加热方向盘和热泵管理系统。也就说在挪威这样一个寒冷的国家保时捷Taycan依旧可以正常使用。
