特斯拉的产能与交付不及预期
1月2日晚间，特斯拉发布了2018年第四季度的生产和交付数据。特斯拉表示，在2018年的最后三个月，公司每天生产和交付近1000辆汽车，创下了生产和交付的全新纪录。
数据显示，第四季度，特斯拉总共交付了90700辆新能源汽车，这一数字环比增长8.6%，同比增长高达203.65%，但不及市场预期的92000辆水平。瞄准中低端市场的最新车型Model 3在突破“产能地狱”后，在该季度交付了63150辆，也低于市场此前预期的64900辆水平。
为何市场给特斯拉第四季度的预期这么高？原因在于，2018年7月，特斯拉在美国出售的汽车数量突破20万辆，达到美联邦政府新能源汽车的最高额补贴限值。从2019年开始，特斯拉的税收优惠将减为至3750美元。因此，市场预期，更多的消费者会赶在2019年来临之前购买特斯拉。
不过，由于交付数字尚不及分析师预期，而且未来业绩增长仍存在较大不确定性，财报公布当天，特斯拉的股价下跌近7%。
此外，值得注意的是，在2018年，特斯拉的高管流失极其严重，最重要的是高级副总裁、总汽车工程师DougField的离职，Doug回到了苹果，负责SPG。除了他之外，离职的高管包括了企业传播副总裁、财务副总裁等，从2016年至今，前后约50位高管离开了特斯拉，马斯克有点成为孤家寡人的意思。
2019年，忧患也有优势的特斯拉，会在中国走出属于它的一片天地吗？
