Top5 孚能科技王瑀：打造中国最大的软包电池生产商 追赶比亚迪
人物简介：
王瑀，里斯本技术大学理学博士学位，2010年先后被评为江西2010年“赣鄱英才555工程”领军人才、中组部第六批“****”人才及赣州市第五届十大创业先锋，并评为2017年赣州市首届“十大科技创新人物”。
人物事迹
2009年，王瑀回国创业创办了孚能科技（赣州）有限公司，他带领人才团队致力于新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统的开发与生产。2010年，公司实现了新能源汽车锂离子动力电池大规模产业化，年产能从当年的150兆瓦时发展成目前的3000兆瓦时，成为我国新能源车用动力电池的主要制造企业之一。
早在2015年孚能科技便量产了能量密度达220Wh／kg的三元软包电池，领先国内外大多数企业。除能量密度的优势之外，孚能科技的软包电池在循环寿命方面，能够实现1C的电流充电，3C的电流放电，在循环2000次之后容量保持率在90％左右，一般电池寿命可达3000次。
12月初，有媒体报道称孚能科技已获得欧洲顶级豪华车企超百亿欧元的动力电池巨额订单，并且争夺此巨额订单的不乏实力强劲的国内外一线电池企业。王瑀对此讳莫如深，“鉴于双方的保密协议，我们不方便透露有关配套车型、交付时间等信息。只能说我们拿到了这个订单，金额超百亿欧元。而该车企是德国豪华汽车制造商戴姆勒。
为了供应国内市场及此次拿到的巨额订单，孚能科技在产能方面也在积极跟进，如今镇江生产基地已开工投建，预计2019年软包电池将具备20GWh的年设备产能，到2020年国内总产能将达到40GWh。同时，孚能科技在欧洲和北美的电池生产工厂投建事宜正在紧锣密鼓进行中。
2018年对于王瑀来说是飞速成长的一年，这一年孚能科技的软包电池出货量高居国内榜首，在动力电池总装机量上也位列前十，临到年底又跟戴姆勒签下巨额动力电池订单，王瑀领导下的孚能科技是未来既比亚迪之后最有希望挑战宁德时代霸主地位的电池企业。
Top6 沃特玛李瑶：从前三跌落 吹响动力电池洗牌号角
人物简介
李瑶，1973年6月出生，曾于1996年至1999年，任比亚迪品质部高级主管；1999年至2002年，任广州市鹏辉电池有限公司副总裁；2002年4月至2016年2 月任沃特玛总经理；2002年4月至今，任沃特玛董事长。
若要提一个2018年动力电池行业最失意的人，一定会有人提起李瑶，李瑶带领的沃特玛在过去一年里的起伏变化可以作为动力电池行业从无序扩张到收缩集中的一面镜子。
忆当年，在李瑶的带领下，沃特玛业务增长非常迅速，2015年的产量已达到1．4Gwh，2016年被坚瑞消防收购后，业绩增长更为迅猛。不仅仅在动力电池领域有所布局，其打造的新能源汽车产业创新联盟在电机、电控、电动汽车运营等方面更是动作频频，2017年，沃特玛动力电池装机量仅次于比亚迪和CATL，高居第三位。
看今朝，沃特玛已深陷泥沼，难以脱身，至今仍在求生边缘。从今年3月开始，沃特玛应商拉横幅向沃特玛追讨资金开始推到了多米诺骨牌。4月，沃特玛母公司坚瑞沃能发布公告称公司债务达221亿元，逾期债务为19．98亿元，公司控股股东及实控人质押的公司股份面临平仓风险，公司董事、沃特玛董事长李瑶所持股份已被司法冻结。
6月，沃特玛向全体职工发出通知，称公司一度出现资金困难的紧张局面，为解决因订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，决定自7月1日起，全体职工放假6个月。
12月24日坚瑞沃能发布晚间公告称，近日公司与大股东李瑶签署了《债务抵消协议》，大股东李瑶出具《声明书》，同意以其对公司5037．45万元的债权冲抵其应付公司的业绩补偿款。
此前，李瑶已同意先期以9．62亿元作为应向公司支付补偿款的一部分，如今再次冲抵5037．45万元的债权，靠大股东的补偿可能能使坚瑞沃能避免暂停上市。但如果公司不能恢复正常经营，2019年又该如何？破产重整不失为一种方法。
外界对李瑶本人的评价是作风大胆激进，其一手发起的创新联盟在新能源汽车上升期能迅速攻城略地，一度让公司稳定行业年度前三。补贴退坡，技术路线调整，沃特玛这匹冲得最快的马成了头部动力电池企业中倒下最快的那一个，这也将成为中国新能源汽车产业跟过去野蛮生长时代作别的一个分水岭。
