脚踩两只船 与三星成立合资公司
事实上，与伟巴斯特达成合作的第一家动力电池企业并非万向，而是三星。早在今年3月，伟巴斯特就与韩国三星SDI就未来合作达成协议。双方还在伟巴斯特总部德国慕尼黑斯多克多夫签署了合作意向书，并计划在商用车高压动力电池制造领域开展合作。
该项协议涵盖三星SDI电池模组的开发和供应，该电池模组是伟巴斯特商用车标准多电池组构造的优化解决方案。三星SDI的电池模组采用优质方形锂离子电池单元构建而成，确保了能量密度和空间利用率的最高性能。
伟巴斯特将把这些电池模块集成到电池组中，进而组建出一个整体的电池系统。在其看来，这种基于系统的设计有利于商用车制造商根据自身需求来定制个性化的解决方案。
4月3日，伟巴斯特在浙江嘉兴举行了新工厂奠基仪式及新能源动力电池系统研发中心签约仪式，标志着伟巴斯特在新能源业务领域取得实质性进展。
该项目具备年产150万套车用天窗和6万套动力电池包的生产能力，预计2019年建成投产。伟巴斯特将在该基地进行新能源动力电池系统产品的研发及量产，为中国车企提供包括电芯、电池热管理系统、高压电加热器在内的系统解决方案。除了开发动力电池系统之外，伟巴斯特还将为私人用户和商业客户提供充电解决方案。
编辑点评：作为新能源汽车最为重要的部分之一，动力电池的成本占到整车成本的40％以上，随着新能源汽车市场的崛起，动力电池在整车供应链中所起到不可替代的作用。而传统汽车零配件领域的巨头染指动力电池一方面是为了分一杯羹，另一方面也希望通过对电池系统的深入研究进一步绑定与车企的紧密联系，巩固其自身在产业链中的地位。全球最大的汽车天窗制造商伟巴斯特先后与三星和万向123建立战略合作关系，就是出于这种考虑。
