9月9日，中国工信部副部长表态已开始研究“禁售燃油车时间表”。
9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)正式落地。其中规定《办法》自2018年4月1日起实施，平均燃料消耗量积分可结转，但新能源积分不可结转，当年不达标车企可通过购买积分抵消，这意味着将产生大量的额外成本。
在政策的双重提振之下，直接倒逼车企将生产研发重心转移至新能源汽车。锂电行业在大趋势下将迎来2-3年完整的黄金周期。
而目前新能源车最优的动力来源仍是动力锂电池，《办法》落定后，锂电池企业顺势而起，纷纷扩大产能，为未来海量的行业需求提前进行储备。
由此可见，在未来的黄金周期内，锂电第一梯队企业的市值将稳步上升，与此同时也有望出现多家市值超百亿的企业。锂电大数据对锂电行业上中下游的29家企业进行了市值分类汇总。
具体如下图所示：
注：此图数据截至10月12日
①从整体情况来看：总市值超500亿的锂电企业共3家，其中下游企业比亚迪以总市值1872亿元遥遥领先，值得注意的比亚迪1家的总市值远超同类别TCL等8家企业；另外2家均为锂电池上游企业，为天齐锂业、赣锋锂业;总市值超过100亿的企业有22家。
②从潜力情况来看：上游原料企业盐湖股份、中游正极材料企业中信国安、电解液企业必康股份、下游锂电池企业TCL集团3家总市值有望冲破500亿;其余2家企业有望突破百亿大关。
③从竞争情况来看：上游原材料天齐锂业、赣锋锂业、盐湖股份3家差距不大，局势较为焦灼，另外，自9月盐湖股份所属的“盐湖提锂”的概念收到A股市场热捧后，其股价一路上涨至62.5%，10月10日，其股价跌停，而盘后“龙虎榜”显示，盐湖股份卖出金额为4.56亿元，资金净流出2.5亿元;中游企业整体不错，且包含多家潜力股;下游企业比亚迪龙头位置突出，总市值高达1872亿元，不禁让人联想到行业盛传市场估值超千亿的锂电池龙头宁德时代，尽管目前宁德时代还未正式上市，但如此高企的估值，可见实力之雄厚及资本对其的热捧。比亚迪今年年底电池拆分业务也将初见成效，未来比亚迪和宁德时代两大龙头之间激烈的竞争局面可见一斑。
展望未来，在燃油车退出信号及《办法》的双重推动之下，锂电行业将迎来新一轮的最优向上周期，同时有望出现多家市值超500亿的企业及数家市值达100亿的潜力企业。
