新能源车企原有阵营难撼动
从主流车企全系车型销量来看，北汽新能源凭借EC系列在纯电动领域独占鳌头，比亚迪、吉利、知豆等紧随其后，而在插电式车型领域，比亚迪、上汽、广汽三家几乎占据所有市场。
截至目前，尽管已有多家合资车企推出新能源车型，但其销量始终“未成气候”，加之北京、上海、天津等新能源先锋城市“地方目录”的存在，合资车企想一时撼动当前市场格局仍具极大挑战性。
北汽新能源领跑纯电动，比亚迪总量上乘胜追击
值得注意的是，北汽新能源依然持续领跑新能源纯电动市场，可见目前北汽新能源EC系列快速上量后对于销量的拉动。
但我们也注意到，一旦其他车型销量进一步发力，北汽新能源在新能源纯电动领域的地位更是难以被撼动。
与此同时，记者从北京新能源汽车股份有限公司了解到，截至8月，北汽新能源总用户保有量达12.4万，其中2017年初上市的EC系列销量达到2.9万辆，已经占到总保有量23%以上。
一位行业人士告诉记者，北汽推出EC系列车型主要目的就在于“走量”，从市场数据、形象宣传上为北汽锦上添花。
另有数据显示，今年9月份新能源乘用车销量58217辆，比亚迪占全国20.1%！
1-9月比亚迪新能源乘用车总销：70393辆，全国1-9月份新能源乘用车总销312344辆，比亚迪占全国22.5%。这得益于比亚迪在插电式混合动力车型的发力。
而比亚迪之所以能在销量上领跑新能源市场，更多的在于秦、唐、宋DM等插电式混合动力车型，更加受到市场青睐。
