如需获取完整统计表，可参考文末方式。
随着新能源汽车市场的持续升温，各大车企在电池配套方面的选择也日益多样化。根据电车汇统计的新车公告数据显示，各整车企业集团与电池单体企业的合作呈现出多元化和集中化的特点。以下是对这一期间新能源乘用车电池配套情况的综合分析。
截至2024年8月，今年新能源乘用车公告总数达到566个，显示出新能源汽车市场的强劲发展势头。各大车企在积极推出新能源车型的同时，也更加注重与电池企业的深度合作，以确保电池供应的稳定性和车型性能的优化。
吉利集团
吉利集团电池配套呈现出多元化的特点，在2024年1-8月，吉利集团共申报67款新车。其中宁德时代以21款位居首位，还有15款车型用的是双方合资公司电池，显示出双方合作的紧密性。此外，吉利体系内的极电新能源、耀宁科技配套量也在增长，同时吉利还与蜂巢能源、中创新航、国轩高科等多家电池企业展开合作，体现了吉利在电池配套方面的广泛选择和灵活布局。
奇瑞汽车
奇瑞汽车共申报了54款新车。其中，宁德时代是奇瑞最主要的电池供应商，占据了31款的份额。国轩高科和中创新航也分别配套了14例款和9款，显示出奇瑞在电池配套方面的多元化选择。
广汽集团
广汽集团共申报了51款新车。中创新航和亿纬锂能是广汽集团的主要电池供应商，分别配套了18款和11款，宁德时代及双方合资公司共配套了12款。此外，广汽旗下的因湃电池也已经开始配套装车，同时还采用了吉利与孚能科技合资公司的电池。
比亚迪
比亚迪在新能源乘用车领域一直保持领先地位，其电池配套也完全由自家品牌承担。在2024年1-8月，比亚迪共配套了51款新车，全部采用自家电池，这充分展示了比亚迪在电池技术方面的强大实力和自给自足的能力。
上汽集团
上汽集团申报的新车数量为47款，其中宁德时代和其合资公司的产品被广泛采用，合计有28款车型使用了这两家企业的电池，此外瑞浦兰钧也逐渐成为了上汽的重要电池供应商。此外，完整统计表还包括长安、合众哪吒、东风、上汽通用五菱、零跑一汽大众、一汽、理想、北汽、长城、东风日产、小米、小鹏、理想等45家新能源乘用车企业集团的电池配套情况，如需获取详细统计表可在公众号后台回复“电池”。
原文标题 : 2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析
