学者观点：不会一刀切
北京理工大学电动车辆国家工程实验室电机测试室主任王志福博士在接受记者采访时表示，目前我国汽车发展的趋势就是大力发展新能源汽车，但停产停售传统能源汽车的时间限期不会太短，而且针对不同的车型，比如城市乘用车和野外作业车等，应该会有一个不同的时间表，不会一刀切。同时，王志福博士表示，由于新能源汽车与传统燃油汽车在动力系统上的完全不同，因此有望在动力电池、原材料等产业链上产生巨大的市场机遇，对于传统整车企业，王志福博士建议要结合自己的特点，加快进行新能源汽车产业布局。
机遇：
产生巨大新产业链市场
中报显示，国内新能源产业链上市企业上半年业绩不俗，电池生产销售龙头企业——坚瑞沃能2017年上半年报营收60.66亿元，同比大幅增长2618.5%；净利润5.58亿元；而锂业一体化龙头——赣锋锂业(002460)今年上半年净利润6.07亿元，同比增118.36%。
深圳市沃特玛电池有限公司总经理王震宇表示，工信部协同相关部门制定停止生产销售传统燃油车时间表的举措，必将推动我国汽车产业发生深刻变化。一方面将加速汽车产业的转型升级，使新能源车驶入快车道快。另一方面，行业发展将进一步提升，短期来看，双积分制度有望近期落地，打开行业发展空间，有望再造一个数万亿市场。王震宇表示，新能源车产业链包括电池及上游材料、核心零部件、整车、充电桩、汽车运营等领域都将获得巨大的增长空间。
新能源车面临三大挑战
挑战1：核心技术有待提升
深圳市沃特玛电池有限公司总经理王震宇认为目前还面临着诸多挑战：一是新能源车的核心技术有待提升，包括动力电池、电机、电控等技术，尤其是电池技术，因为它关乎新能源汽车安全与续航问题；
挑战2：政策的依赖性较强
王震宇认为，目前新能源汽车对政策的依赖性较强，尤其是政府补贴政策方面，导致新能源汽车目前无法像传统汽车一样实现市场化运营，产业的可持续健康发展受到挑战；
挑战3：配套建设滞后
新能源汽车作为新兴产业，前期获得快速发展，但在配套设施方面还不完善，充电设施建设上仍很滞后，充电维修无法获得充足保障延滞新能源车发展。
机构观点：
华泰证券:建议关注新能源汽车产业链个股，预计上游锂钴持续景气至2020年，中游价值量占比超60%，将催生千亿市值企业。关注创新股份、长园集团、杉杉股份、天赐材料等。
太平洋证券:新能源汽车以“电”代“机械”，动力电池是新能源汽车最核心的零部件，技术含量高，资金投入大，资源禀赋强等特点。建议关注：天齐锂业、赣峰锂业、江特电机、华友钴业、洛阳钼业等。
银河证券:建议关注新能源汽车产业链上游原材料行业，以及市场竞争格局相对较好的细分行业。关注高镍三元材料、锂电铜箔、铝塑膜等细分行业。可关注正业科技、伊之密、杉杉股份等。
