9月18日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品。其中，申报新能源汽车产品的共有109户企业的320个型号，其中纯电动产品共107户企业300个型号、插电式混合动力产品共12户企业16个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。
申报的纯电动车型具体为，纯电动客车产品有111个，纯电动乘用车产品有23个，纯电动专用车产品有166个，燃料电池客车产品有4个。
纯电动客车分析
一、电池类型：
电池中国网统计数据显示，111款纯电动客车的配套电池种类中，磷酸铁锂96款，占比86%；锰酸锂8款；锂离子4款；三元电池、超级电容和电容型镍氢动力各1款。可见，在磷酸铁锂一家独大的纯电动客车领域，配套电池正呈现多样化，市场“那只看不见的手”正在发力。
图为纯电动客车配套电池解析
具体来看，广西梧州新华电池提供了2款锰酸锂电池配套；河南美力达汽车、上海奥威科技和淄博国利新电源分别有三元电池、超级电容和电容型镍氢动力三个“稀有品种”入选；以上四家动力电池配套企业均属于公告上的新面孔。值得关注的是，东风汽车股份有限公司生产的一款纯电动客车底盘搭载了三元电池。欲知后事如何，请紧密关注电池中国网为您带来的后续报道。
二、电池企业：
宁德时代毫无悬念的再次成为冠军，共搭载28款纯电动客车产品；国轩高科和国能电池并列第二，分别为11款纯电动客车产品提供配套；有8款纯电动客车选择力神电池。此外，配套电池超过5款的电池企业还有微宏动力（6）、沃特玛（6）和亿纬锂能（5）。7家企业配套占比超过67%。
尽管市场集中度已经很高了，但这并不妨碍一些企业抢夺新能源市场“蛋糕”的热情。在该批次纯电动客车的配套电池企业中，湖州遨优、迈科新能源、益佳通和力信能源表现抢眼，均有4款动力电池产品获得纯电动客车企业的青睐。
纯电动乘用车分析
纯电动乘用车市场整体表现平稳。在23款纯电动乘用车中，三元电池共配套13款产品，占据半壁江山；锂离子和磷酸铁锂分别有6款和4款。
图为纯电动乘用车配套电池解析
从配套的电池企业来看，23款纯电动乘用车由19家动力电池企业提供配套，市场集中度较低。其中，比亚迪最多，共配套3款纯电动乘用车产品；国轩高科和比克电池紧跟其后，各有2款进入公告。
