丰田燃料电池汽车
当然，就应用于主流新能源车的电池来说，燃料电池也有着举足轻重的地位。这方面的代表首推丰田，得到日本政府的鼓励，丰田燃料电池车的发展可谓突飞猛进。丰田新能源汽车代表作燃料电池车“TOYOTA FCV CONCEPT”将会在展会上亮相。这款车已经在多个场合出现，而且据称续航里程为500公里。燃料电池采用的能源间接来源是甲醇、天然气、汽油等烃类化学物质，通过相关的燃料重整器发生化学反应间接地提取氢元素；直接来源就是石化裂解反应提取的纯液化氢。这和三元锂电池和铁电池的原理是截然不同的，燃料电池的前景现在来说还不是很明朗。
另外，丰田作为老牌汽车制造商，还是很“狡猾”的，其中一款名字为TOYOTA FT-EV Ⅲ电动车则采用了锂电池，究竟是三元材料锂电池还是磷酸铁锂电池，笔者不得而知，只知道这辆车的续航能力仅为105公里。看来，在利用锂电池技术方面，丰田可能跟以锂电池为动力的汽车制造商还是有差距的。让人更为意外的是还有一款插电混合动力车出现，TOYOTA NS4就是这样一款汽车。不知道是丰田的技术全面开花，还是对自己燃料电池汽车的不自信，一下就推出了这么多款新能源汽车。另外，除燃料电池车TOYOTA FCV以外的另外另种车并没明显区别于其他汽车的优势，这次丰田拿来对战众新能源车企的估计就靠燃料电池车了。
由于笔者掌握的资料有限，诸如宝马、奔驰等外资品牌也有新能源车的展出，另外国内像众泰、江淮、奇瑞等自主品牌汽车厂商将有新能源汽车亮相。然而细细说来，肯定会连篇累牍，不能带给大家明晰的观察视角。所以笔者只是从动力电池这方面来做一个简单的解读。至于三元材料、铁电池还是燃料电池汽车更胜一筹呢？那要等到展会时候才会揭晓，笔者和大家一起期待！