无视特斯拉三元/比亚迪磷酸铁锂加“锰”料

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  比亚迪电动汽车为何选用磷酸铁锂电池?

  电池和充电是新能源车发展战略的两大瓶颈。相对充电站建设来说,电池性能的改进更需要"硬实力"。在电池技术上,业内也有一些不同的声音,基本的共识是锂电池是发展方向,国内应用最多的锂电池是磷酸铁锂电池。那么磷酸铁锂电池性能有哪些优点呢?

  "电池是新能源车的核心。到底国内各新能源厂家使用的是什么电池,它们的优点和缺点是什么?电池的使用寿命多长?"作为政府部门,国家要求优先采购新能源车,但实际上许多采购人对其并不了解,对各厂家使用的是什么电池,以及为何要选择此类电池等核心话题更是知之寥寥。

  目前国内主流新能源整车厂家有江淮、长安、北汽、上汽荣威、比亚迪等,"这些厂家主要生产纯电动车、插电式混合动力,这与国家的新能源汽车战略非常契合。"长安汽车股份有限公司副总裁杜毅表示,国家大力发展新能源车,主要是希望纯电动车能尽快达到国际汽车先进水平,实现弯道超车。

  磷酸铁锂电池优势明显

  "目前国内主流新能源厂家使用的基本都是磷酸铁锂电池。"江淮汽车乘用车营销公司新能源营销部副部长方良海向记者介绍说。

  荣威550PLUG-IN插电式混合动力车,采用的也是磷酸铁锂动力电池。

  为什么众厂家同时选择磷酸铁锂电池?

  北汽集团副总工程师林逸表示,这种电池具有能量密度高、循环寿命长、安全性好、自放电小以及绿色环保等优点。具体来说,磷酸铁锂电池能量密度高,充放电效率较高,倍率放电情况下充放电效率可达90%以上;循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次,性能价比超过普通电池的4倍以上;安全性好,性能比较稳定,目前,北汽E150EV产品已经示范运营行驶2000万公里,无重大安全事故发生;绿色环保,磷酸铁锂电池不含任何重金属与稀有金属,无毒,无污染;另外,高温性能好,电池稳定工作温度环境-20℃至75℃。

  江淮电动车选择的也是磷酸铁锂电池。方良海认为其技术相对成熟、价格便宜,而且更环保,回收后,废掉的电池还可以用做储能。

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