7月过去不久，在锂电业领域，许多大佬们留下的话语振聋发聩，颇显雄心壮志。下面跟着小编一同回顾一下吧！
专访王传福：比亚迪内外并举不惧特斯拉
提及电动汽车，言必称比亚迪。经过多年的默默耕耘，比亚迪成为国内新能源汽车的领头羊。今年以来，比亚迪新能源汽车销量井喷，同比增长10倍。其中，私人电动车销量已经突破10000台，私家电动车市场占有量第一，电动大巴K9和电动出租车e6也在全国各地推广。
如何通过提升质量促进新能源汽车发展？特斯拉进入中国，对比亚迪会否带来冲击？近日，记者就读者关心的相关话题，对比亚迪股份有限公司董事局主席、总裁王传福进行专访。
内外并举提升品质
王传福介绍说，2003年进入汽车行业以来，比亚迪坚持“技术、品质、责任”发展理念，通过强大的磷酸铁锂电池技术，致力于新能源汽车的研发与推广，树立全球新能源汽车领导者的形象。
在内部，比亚迪发挥IT与汽车的垂直整合优势，提出“普世科技”概念，使高端技术从实验室走出来，进入普罗大众的汽车产品中。
对外，他们和国际知名企业开展更为广泛的合作，将世界知名供应商博世纳入供应体系，采用ABB的焊装和涂装机器人，吸收奔驰品质管理理念，收购荻原模具工厂，引进了世界顶级生产工艺，实现了IQS10的品质目标。借助这些措施，实现比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。
为了提高产品质量，比亚迪提出“4年或10万公里” 超长质保。新能源汽车“秦”标准更高，整车质保6年或15万公里，电芯终身保修。
今年，比亚迪推出了“542”战略，重新定义汽车标准。“5”是百公里加速5秒以内，“4”是全面四驱，“2”是百公里油耗小于2L。未来，比亚迪还要推出“六擎四驱双模”电动车，这将是一场行业革命。
国内汽车发明专利授权量第一
王传福告诉记者，比亚迪投巨资建成了功能齐全的汽车研究院，拥有国内专利11000多件，国外专利约2100件。2013年，比亚迪的发明专利授权量为国内汽车领域第一，同时也是惟一跻身国内企业有效发明专利拥有量、PCT申请量排行前十位的汽车厂商。
特斯拉进入中国，扰动了我国新能源汽车市场，对此王传福表示，比亚迪与特斯拉产品战略不一样，比亚迪做大巴和出租车，特斯拉没有这一块。在私家车方面，比亚迪主攻大众市场。
