近日,特斯拉开放专利,公开的技术必将带动新能源市场的兴起,作为特斯拉唯一的电池合作伙伴,松下是不是会成为最大的受益者?
答案似乎并不是完全肯定的。
在合作之前,松下是全球生产动力电池能量密度最高、最符合特斯拉要求的企业。但如今,随着特斯拉松下模式的逐渐成熟,三星、LG等企业甚至已经做出与松下相媲美的产品,且三星已与特斯拉接洽,并且开始了前期电池性能测验。
虽然目前特斯拉的电池生产技术依然掌握在松下手里,但是电池管理技术被特斯拉紧紧握住。对于特斯拉这样的新能源汽车来说,电池管理技术甚至比生产技术的专利性更强。
碍于特斯拉现有的股权结构,双方的合作关系暂时不会终止。对于特斯拉来说或许有多家电池厂商可供选择。而对于松下而言,目前却只有特斯拉,其他主流新能源车企虽然已有采用特斯拉模式的意向,但此种模式的产品并不会在短期内得到量产。
“想要抓住动力电池市场的霸主局面,松下必须提高技术或者寻求新的伙伴。”赛迪顾问投资部总经理吴辉认为。
然而松下目前的电池性能已经足够前端,想要得到技术上的飞跃似乎并不容易,而市场上关于大型储能蓄电池的研发从来没有停止过。
再看如今的电动车市场,在特斯拉之前,几乎所有电动汽车都采用的是大电池,如今松下虽然也传出与丰田等合作的消息,但短期内依然难以为松下带来盈利。
虽然特斯拉与松下已经签订了长期合同,合作关系将最少维持到2017年,但松下并不是安全的,在即将到来的动力电池市场争霸中,松下未必能站稳霸主地位。