2014年已过去一半，在前半年中，锂电业发生了非常多的热门事件：特斯拉雄心勃勃的超级工厂引起争议、马航MH370中关于锂电池的疑云、国家主席对于新能源汽车的关注、纷乱的移动电源市场……这些想必你现在看来，还记忆犹新，接下来，就让小编带你一起去回顾上半年锂电业的十大热门事件吧！
一、松下签约 特斯拉超级电池厂重见天日
据特斯拉首席技术官JB Straubel表示，就超级电池工厂(gigafactory)合作一事，特斯拉已和松下公司签署意向书，最终协议有望在今年晚些时候达成。
“合作一事正在推动中，进展亦很顺利，我们还成立了一个联合工作小组，对合作的各种问题都进行了讨论。”JB Straubel说。
特斯拉超级电池工厂的建设是为了降低锂电池的生产成本(幅度可达30%)，松下此前对投资该工厂一事很是犹豫。
特斯拉计划建设至少两个超级电池工厂，以避免可能出现的意外情况。
特斯拉CEO 伊隆·马斯克(Elon Musk)在同一天表示，第一个工厂的动工有望在下个月开始。他并承认除了松下外，特斯拉也有可能向其他供应商购买电池的可能性。
特斯拉锂电池研究受质疑
近日，纯电动汽车公司特斯拉向中国车主高调递交了其Model S车型的钥匙，打响了抢占中国汽车市场的第一枪。在环保呼声日益高涨和能源短缺的背景下，挥洒科技元素的特斯拉能够打赢在中国汽车市场的战争吗？
在接受记者采访时，业内专家普遍认为，特斯拉面临锂电池安全性和充电网建设等方面的考验。
据了解，锂离子电池是特斯拉电动车的动力来源，也是该公司颠覆传统汽车的亮点和卖点。据悉，Model S的电池组能提供60kWh、85kWh和85kWh Performance三个容量版本，最大输出功率分别为225kW、270kW和310kW。
特斯拉对外宣传，其掌握了“先进的电池管理系统”。但业内专家却表示，其言外之意，却是该公司没有在锂电池研究方面取得突破性进展。
“目前国际上没有任何研究小组解决了锂离子电池存在的根本问题。”一位不愿透露姓名的上海某科研机构锂电池专家指出，锂电池的电解液与煤油、酒精等易燃物类似，如果电池发生短路，就会导致可怕后果。事实上，中国某汽车生产厂家试制的锂电池汽车，就曾在路途中发生爆炸。
基于此，接受采访的多位专家均对特斯拉安全性表示质疑。
除此之外，电动车离不开充电网络。而据特斯拉报告，其超级充电网已覆盖美国80%的人口居住地区，在德国，2014年底，类似的充电网可覆盖该国100%人口居住区，基本可以满足用户的驾驶需求。
而在中国，特斯拉的充电设施主要在上海。该公司在上海嘉定和浦东建设了充电桩。这种充电桩为Modle S充满电大约需要5小时。
