近日，铝空气电池由于出众的电池性能，在业界受到持续关注，尤其对于铝空气电池“秒杀”特斯拉的锂电池这一点，更是在电池市场疯狂炒作。人们不禁担忧，锂电池终于要走到尽头了吗？小编认为，这多少有点杞人忧天，然而前沿电池技术的潜力自然是无限的，接下来，小编盘点了近年出现的十大前沿电池技术，或许在未来，会有某种电池取代锂电池也不一定哦。
一、石墨烯电池与超级电容器结合
英国曼彻斯特大学(University of Manchester)国家石墨烯研究所(National Graphene Institute)的研究人员们利用石墨烯作为添加材料，致力于探索得以减少电池尺寸与重量以及扩展电池寿命的各种新方法。
根据Forsyth教授表示，石墨烯电池与超级电容器的结合，可为电动车的销售带来强大的推动力。目前，这些环保汽车使用重量高达200公斤的电池，差不多是三位乘客的重量了。透过减轻电池的重量，石墨烯将有利于提高汽车的能效，以及增加电动汽车的续航力达到超过目前约100公里的限制。
Forsyth教授强调，如果我们能够延长电动车在两次充电站之间的续航力，应该马上就能让电动车变得大受欢迎。但电池如何能突破实际生活中的驾驶限制？电动车就像其他所有的汽车一样仍无法顺畅地驱动。如同驾驶人在加速时一样，对于电力急剧需求的高峰，将会为电池带来压力，而且还可能会限制其使用寿命。
为了测试结合石墨烯电池和超级电容器的原型是否能够胜任这项工作要求，Forsyth教授透过模拟不同驾驶情况使其暴露于现实世界压力下。他表示，我们甚至可测试驾驶于极端气候情况的驾驶技术。许多电池在严寒天气条件下难以发挥作用，经由我们的气候室可发现任何弱点。
当然，基于石墨烯的储存并不限于传输。随着英国变得更加依赖于可再生能源，它还将在国家电网的未来发挥重要作用。Forsyth教授质疑道，如果我们只依赖太阳能和风能来产生能量的话，有一天当乌云密布以及微风时又该怎么呢？如果我们能够开发出高容量储能机制，业者将能够先行蓄电以备不时之需。
二、博世公司新电池将使电动汽车续航里程加倍
博世公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔曾经表示，该公司将分两个步骤改进锂离子电池的能量密度。2016年，电池单元的能量密度将从当前的130瓦特小时左右提高到200瓦特小时；2020年进一步将电池单元的能量密度提升为300瓦特小时，从而促使电动车行程加倍。
三、美国麻省理工学院(MIT)设计新型电池或将提高两倍续航里程
美国麻省理工学院(MIT)科学家近期正在开发新型电池技术，他们称此技术将会显著地缩减电动汽车电池系统的尺寸，并有可能会将电动汽车行驶里程提高到两倍。
