作为比亚迪旗下的电池企业，弗迪电池的外供之路一度被认为充满挑战——毕竟，将核心零部件交由竞争对手供应，对许多新能源车企而言并非易事。
然而，正是在这样的背景下，弗迪电池依然成功打开了外部市场，先后与小米汽车、小鹏汽车等品牌达成合作，相关车型市场反响热烈，印证了其技术实力与产品可靠性。
如今，北京现代首款纯电平台SUV——EO羿欧，也正式搭载弗迪刀片电池上市！
图：发布会现场
其实，早在今年7月底的新车公告中，就已能看到EO羿欧将采用弗迪电池的信息：
来源：网页截图
奕欧还未上市已自带热度
10月29日，北京现代首款纯电平台SUV——EO羿欧正式上市，售价11.98万元起。
具体看来，EO羿欧共推出三款车型：FUN版、SMART版、TECH版，续航均为540km，价格分别为11.98万元、12.98万元、14.98万元。
配置方面，作为北京现代打造的首款纯电平台SUV，用上弗迪磷酸铁锂的电池，四轮独立悬挂，只有三个配置，单电机160kW，双电机233kW，电池容量有64.3度和88.1度两种。
双电机和大电池需要选装，其中，选装最长续航里程能达到722公里。
其它关键信息方面，车长4615mm，轴距2750 mm，得益于纯电平台的特性，空间利用率高，乘坐舒适。
前麦弗逊后五连杆，车内配27英寸4K双联屏+HUD、8295 芯片、BOSE 音响、全景天窗、双层隔音玻璃、电动尾门等，还有数十处储物空间。
方向盘拨片支持一键切换4档动能回收，长按切换单踏板模式。并配备同级唯一安全9气囊。还有外放电、双无线充电全系标配。
市场认为，从续航和配置来看，价格亲民，“合资现在已经是放下所有的架子，跟国产拼刺刀了。”“比国产还实在。”
关于自带热度，这是因为该发布会，间接点出了行业内的一些常见营销套路，像“大字吸睛、小字免责”“遥遥领先 反复洗脑”“饥饿营销 订单数注水”“不抢就没 周榜内卷”等，一次性惹了好几家车企！
图：发布会现场
比亚迪电池的外供之路
2021年4月7日，比亚迪举行的新车发布会是一个里程碑式事件。该发布会上，比亚迪强调“安全，才是一辆电动车最大的豪华”、“从今天起，比亚迪旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池。”
同时，比亚迪董事长王传福表示：“目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。未来大家将能见到刀片电池陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。”
王传福当时还强调：“几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。”
不过，在随后的刀片电池外供过程中，搭载刀片电池的其它车企并不多，这从动力电池装车量排行榜中就可以看出：比亚迪虽然长期处于全球第二的位置，但加上自身电动汽车的电池装车量，也不及宁德时代的50%。
纵向看来则显得有进展：数据显示，2024年弗迪外供比例已从15%提升至35%，客户涵盖一汽、长安、Stellantis等国内外车企。
2025年，随着小鹏汽车、小米汽车以及北京现代等车企对刀片电池的大规模采用，弗迪外供比例或将进一步提高，行业影响力持续扩大。
