当大家都在关注BMW 第六代EV车型即将搭载4695和46120大圆柱电池时，其实我们可以把视线拉回国内。国内的长安启源A05 PHEV车型其实早在去年就搭载了EVE 的4695大圆柱电池。如果没记错，这应该是全球首个量产的EV车型上4695大圆柱的应用。基于我们近期对长安启源A05 PHEV车型4695电池Pack的拆解，分享以下信息：
1）4695电池Pack铭牌信息额定电压：314V；额定容量：38.8V；基于这个容量，这个4695电芯应该是EVE 内部产品代号为G16，容量为31.9Ah的电芯。
2）4695电池Pack布置电池Pack上盖为常规的钣金冲压件。整个Pack其实由两个单独的上盖加上硅胶泡棉条进行密封。开盖后，发现其实整体的布置还是比较简洁的。电气仓和电芯block区域独立开来。但是电气仓的空间有很多冗余。初步看起来Pack内部的体积利用率还是偏低的。电池Pack热管理采用液冷形式，液冷回路进出水管口在电气仓侧面。
3）电芯block区域在电芯block区域，可以看到顶部被一层黑色绝缘片覆盖。且绝缘片表面应该是人工打了三条胶，用于和上盖进行固定。在黑色绝缘片两侧，溢出来的浅黄色物体是大圆柱电芯成组常用的灌封胶（固化后的灌封胶特别硬）。且灌封胶与箱体之间的缝隙被白色泡沫挡条填充。
当撕开黑色绝缘片之后，发现电芯block区域顶部居然还有一层灰绿色的胶。这层胶将焊接后的电芯极柱完全覆盖。但是该胶不像固化后坚硬的灌封胶，而是手感摸起来较有弹性。这层灰绿色的弹性胶使用目的是什么？用于极柱表面的导热？还是减震？还是防止电池箱体内发生凝露之后，对电芯焊接区域造成影响？
后续关于电芯block区域的拆解信息，会进一步做分享。
原文标题 : 【46大圆柱】长安启源A05 4695电池Pack拆解信息（1）
