4月22日，在2025上海车展上，吉利控股集团宣布，完成旗下电池业务战略整合，成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，实现吉利自研自产电池安全系统与电芯产品的“强强合体”。
企查查显示，吉曜通行成立于今年1月26日，法定代表人为郑鑫，注册资本10亿元，实际控制人为吉利集团创始人李书福。
据媒体消息，新成立的吉曜通行与吉利汽车集团、极氪科技集团等并列为吉利控股集团一级组织，将打造行业领先的电芯研发、智能制造及供应链管理能力。
此前，神盾短刀电池主要供应吉利银河品牌，金砖电池主要用于极氪、领克等高端豪华品牌。整合后，金砖电池仍会聚焦磷酸铁锂短刀技术路线，将陆续推出超级快充、高能量密度、超级混动等行业一流的电芯产品系列，未来不仅极氪等高端豪华车型会全面使用金砖电芯，吉利品牌的战略车型也将搭载。
值得一提的是，根据极氪此前的招股书，该公司的电池及其他零部件的销售收入主要由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（简称“威睿”）贡献。
目前威睿在国内拥有四座工厂，分别位于衢州、杭州、宁波、枣庄，其中衢州工厂为三电智能制造工厂；宁波工厂承担主要三电研发、试验试制任务；杭州工厂承担智能驾驶域控电子产品和充电桩、电池BMS等生产；枣庄工厂则由吉利与欣旺达合资建设，年产15万台套电池包。
按照产能规划，威睿衢州工厂产能为年产24GWh动力电芯、84万台套新能源电池包、121万套电驱、17GWh储能系统。
据了解，威睿主要向极氪供货，同时公司产品也搭载至路特斯、极星、沃尔沃、smart、领克、吉利银河、几何等多个品牌的车型。按照威睿此前的规划，2025年，其要完成营收破千亿元的目标。
此次整合后，吉曜通行将会如何带领吉利控股的电池业务发展，令人期待。
