3月10日，美国国会众议院一致通过编号H.R.1166的《与依赖外国对手电池脱钩法》，禁止国土安全部从六家中国公司购买电池，包括宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、海辰储能以及国轩高科。
美媒称，中国在电动汽车发展方面的主导地位已经成为与美国地缘政治紧张的最新来源，这个亚洲最大经济体生产了全球约80%的电池和约75%的锂离子电池，使得全球汽车制造商在不同程度上都必须依赖其中国的合作伙伴。尽管耗资和代价高昂，美国国会仍努力提出政策希望追赶实力，解决长期在电动车电池方面对中国的高度依赖。
中国外交部发言人多次表示，中方一贯反对泛化“国家安全”概念，将经贸和科技问题政治化，中方也将坚定维护中国企业的合法权益。
市场分析认为，短期来看，韩国LG新能源、SK On、三星SDI、日本松下等企业有望填补市场空缺，但这些厂商同样依赖中国原材料和组件。
长期而言，美国试图通过IRA补贴和本土建厂（如特斯拉内华达超级工厂）重构供应链，但成本和技术迭代速度将面临挑战。“美国若强行“脱钩”，可能导致其新能源转型成本增加30%以上。”
而面对封锁，中国电池企业则开展多线应对：宁德时代通过技术授权模式（如与福特合作建厂）绕过IRA限制；比亚迪加速在东南亚、南美建厂，构建“非美”供应链；亿纬锂能等企业则加大固态电池研发，巩固技术代差优势。
与此同时，中国通过“一带一路”深化与新兴市场合作，2023年中国对非洲储能电池出口激增200%，逐步分散风险。
总的来说，美国对中国电池的封杀，短期内或能减缓中国技术输出，但无法逆转中国在新能源领域的领先地位。这场博弈的终局，或将取决于谁能以更低成本、更快速度实现技术突破，并为世界提供更具包容性的能源解决方案。
