据《洛杉矶时报》报道，近日，美国新势力品牌Fisker破产清算计划获得特拉华州破产法院批准，并准许该公司在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。
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据当地媒体爆料，Fisker位于加州帕尔马的总部已经废弃，留下了大量垃圾而被房东控诉，清理垃圾的费用可能高达数万美元。因为Fisker总部内堆满了废弃的办公用品、车辆油泥模型、测试设备、电池，还有很多危险废物，比如汽油、冷却液等等。
图：Fisker办公室
资料显示，Fisker是美国造车新势力公司之一，由汽车设计师Henrik Fisker在加利福尼亚州创立。2020年10月，Fisker通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为FSR，上市当天股价上涨13%至10.14美元。
菲斯克刚好赶上了美国电动汽车的发展浪潮，最高股价涨到31.96美元，而随着业绩和发展前景承压，股价一跌再跌，最终股价面值跌破1美元上市关口，于3月26日正式在纳斯达克退市。
业绩方面，年报显示，Fisker在2021年、2022年、2023年营收分别为10.6万美元、34.2万美元、2.73亿美元；毛利分别为1.8万美元、7.9万美元、-2.86亿美元。
Fisker在2021年、2022年、2023年运营亏损分别为3.29亿美元、5.3亿美元、6亿美元；净亏损分别为4.71亿美元、5.47亿美元、9.4亿美元。Fisker过去3年运营亏损14.59亿美元，净亏损为19.58亿美元。
截至2023年12月31日，Fisker总资产为18.32亿美元，总负债却高达19.3亿美元，已经构成资不抵债。
值得一提的是，在上市的第二年，Fisker官方宣布与宁德时代达成长期电池供应协议：从2023年—2025年，宁德时代将为Fisker旗下Ocean SUV 每年提供超过5GWh的电池容量。
Fisker的董事长当时曾表示：“与宁德时代达成供应协议，对于Ocean SUV的研发以及实现我们对于电池性能的目标，是至关重要的一个步骤。”
目前，随着该公司的破产，其与宁德时代的合作就此终结。
题外话
Fisker是这一两年来紧随其他几家电动汽车初创公司破产的又一家电动汽车企业。
其他申请破产的电动汽车制造商包括Lordstown Motors、Proterra和Electric Last Mile Solutions……
