据韩国媒体Business korea 10月10日报道，24名梅赛德斯-奔驰EQE车主已对梅赛德斯-奔驰（以下统称奔驰）总部及其他相关方提起了集体诉讼，首尔中央区法院已受理此案。
这一集体诉讼源于8月EQE在地下停产场大火持续逾8小时事件，焦点在于奔驰对EQE配套电池供应商进行了不实宣传，即起火车辆配备的是孚能科技的电池，但此前却公开宣传供应商为宁德时代。
不仅如此，Business korea的另一则报道显示，奔驰韩国的官方经销商早已制定了一份内部材料，要求对消费者的统一口径是电池制造商是宁德时代。
图/Business korea网站截图
单人索赔将由5万提升至36万
报道显示，原告称，大部分起火的奔驰EQE电动汽车都配备了中国的孚能科技生产的电池，这与奔驰所说的这些车辆配备的是中国顶级电池制造商宁德时代的电池相反，这给原告造成了巨大的经济和精神损失。
原告律师 Ha Jong-sun表示：“我们已向首尔中央地方法院向奔驰德国总部、奔驰韩国、韩成汽车等七家销售公司以及两家租赁公司提出损害赔偿请求。”最初的索赔金额为每位原告1000万韩元（当前约合5.22万元人民币），计划在公平交易委员会公布对奔驰虚假广告的调查结果后将索赔额扩大至全额。
Ha Jong-sun强调：“每位原告因虚假广告所遭受的损失高达7000万韩元（当前约合36.54万元人民币），这是更换车辆电池组的费用。奔驰知道这些缺陷，或者至少在仁川停车场火灾后明确意识到这些缺陷，但没有进行召回并隐瞒了缺陷。”
原告正在寻求惩罚性赔偿，声称奔驰在知情的情况下隐瞒了孚能科技电池的缺陷。根据韩国相关法律规定，如果汽车制造商隐瞒缺陷，造成生命、身体或财产受到重大损害，制造商必须赔偿受害者的损失，最高可达损失金额的5倍。Ha Jong-sun表示：“他们应该承担3.5亿韩元的惩罚性赔偿。”
内部资料要求对外口径统一为宁德时代
Business korea10月7日的一则报道指出，奔驰韩国官方经销商内部培训材料《EQ Sales Playbook 2023》显示，该公司指示经销商向消费者有效解释其电动汽车的电池制造商是宁德时代，并仅仅只提到了宁德时代为电池制造商。
在列出的回复示例中，包括“宁德时代是一家中国公司，但在电池行业拥有世界最先进技术”，以及“只有电池单元由宁德时代提供，而电池成品的生产在德国总部进行。”
另外，奔驰韩国向经销商强调，宁德时代是电池制造商这一事实也是一个卖点。材料中，奔驰韩国解释称，宁德时代拥有业内最好的电动汽车电池技术，“韩国市场有一种认为中国产品质量低劣、价格低廉的倾向，这可能会导致误解，但宁德时代是全球市场上具有竞争力的公司”。
显然，奔驰将“宁德时代是电池制造商”作为重要卖点，且奔驰韩国似乎也只对外宣传是宁德时代。但实际上，奔驰电动汽车共有10款车型，包括纯电车型EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV、EQA、EQB6款纯电动车型，以及S级插电式混合动力轿车、C级插电式混合动力运动轿车、长轴距插电式混合动力E级车、GLE插电式混合动力SUV四款插混式汽车，电池供应商包括中国的宁德时代和孚能科技，以及韩国的LG新能源和SK On四家公司。
对于《EQ Sales Playbook 2023》这份材料，奔驰韩国表示，“这是销售人员的内部培训材料”，“它解释了有关奔驰电动汽车的一般信息”。
目前，奔驰韩国因涉嫌提供有关电动汽车电池的错误信息而受到公平贸易委员会的调查。调查仍在进行中，结果尚未确定。然而，Business korea指出，该事件已经引起了消费者的极大关注，并引发了对企业透明度和电动汽车电池安全性的质疑。公平贸易委员会的调查结果可能会对奔驰韩国和更广泛的电动汽车市场产生深远的影响。
已要求所有汽车厂商必须披露动力电池的主要信息
自8月上旬发生了奔驰EQE和起亚EV6两起电动汽车起火事件，引发了韩国国民的恐慌和担忧后，8月13日，韩国政府决定建议汽车制造商主动公开在韩销售的所有电动汽车的电池供应商信息。
彼时还不是强制要求，但奔驰、宝马、沃尔沃、极星、现代、起亚和KG Mobility Corp.7家汽车制造商已纷纷响应并公布了电池品牌信息。
9月6日，这一建议升级为强制要求。韩联社消息显示，韩国国务总理韩悳洙6日主持召开国政议题相关部门长官会议，敲定并公布电动汽车火灾安全管理对策，要求今后在韩销售电车的所有汽车厂商必须披露动力电池的主要信息。除电池容量、额定电压、最大输出功率外，厂商今后还须公布电池组制造商、形态、主要原料等信息。
同时，韩国政府将电池组电压、电池温度、充电及老化程度、累计充放电次数等列为电动汽车定期保养时的必检项目，并将于明年2月实行电池档案管理制度。
锂电池具有高能量密度，在生产和存放过程中均存在较高风险。一旦电池遭遇热失控，储存在电池中的能量会迅速释放，导致燃烧速度急剧加快，同时分解产生多种易燃及有毒气体，增加了燃烧的危险性。并且，一旦起火难以用常规方式完全扑灭。
因此，提升电池安全性、制定安全管理策略至关重要。而在发生火灾后，切实明确具体责任方，有利于避免不必要的纠纷，使得追责更加有力、有效，有利于提高整个行业的安全生产管理水平。
