企查查显示，9月4日，宁普时代电池科技有限公司（下称“宁普时代”）发生工商变更，朱正良卸任法定代表人、总经理，由杨峻接任法定代表人并担任董事、经理，同时，部分主要人员也发生变更。
全盘把控宁普时代
宁普时代成立于2020年12月30日，经营范围含新材料技术研发、电池制造、资源再生利用技术研发、新能源汽车整车销售、充电桩销售、光伏发电设备租赁等。
成立之初，宁普时代只有两个股东，分别为宁德时代和中国物流控股一一六号公司，2021年12月，该公司获宁德市属国企宁德市交通投资集团有限公司入股。
今年2月，原第一大股东中国物流控股一一六号公司退出股东行列，宁德时代、宁德市交通投资集团有限公司认缴出资额增加，宁普时代注册资本由5.25亿元增至9亿元，增幅约71.43%。
其中，宁德时代增资6.05亿元，成为宁普时代第一大股东，持股约94.44%；宁德市交通投资集团有限公司增资2500万元，持股约5.56%。
与此同时，宁普时代也基本由宁德时代的主要管理人员把控：上述卸任法定代表人及总经理一职的朱正良是宁德时代重卡换电生态负责人；蒋理和郑舒均担任董事一职，两人分别为宁德时代副总经理、董事会秘书，宁德时代财务总监。
而随着此次再次变动，宁德时代对宁普时代的控制进一步加强。
图：企查查
接替朱正良的杨峻自今年4月起，同时担任“时代电服科技有限公司”的法定代表人、经理。
新进的董事冯春艳系宁德时代原本管理6个大区运营的联席总裁，据此前媒体消息，由于体系调整，冯春艳成为宁德时代运营体系（指工厂相关运营）、采购中心和PMC（物流物料管理，供应链的一部分）的Sponsor，直接向曾毓群汇报。
新进的监事刘二龙同时担任时代骐骥绿能科技（湖北）有限公司的法定代表人。该公司于今年8月29日成立，由时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司100%持股，后者由宁德时代间接持股约94.44%。
新进的监事陈端雄同时在建发骐骥新能源科技（福建）有限责任公司、时代骐骥新能源科技（宁德）有限公司、时代骐骥绿色能源科技（滨州）有限公司、时代骐骥绿能科技（保德）有限公司等多家宁德时代关联公司担任董事长、监事等职务。
显然，从接手国企股份，到高层进驻，宁德时代已基本全盘把控了宁普时代。那么，在宁德时代的版图中，宁普时代要承担起一个什么样的角色？
换电业务提速
维科网锂电认为，宁普时代是宁德时代重卡换电的重要平台，对宁普时代高层的调整，是宁德时代换电业务提速的一种信号。
首先，新晋法定代表人杨峻同时为“时代电服科技有限公司”的法定代表人、经理，该公司为宁德时代全资子公司，且时代电服是宁德时代旗下换电平台，换电品牌为“EVOGO”，由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，目标家用小型车市场。
其次，时代骐骥同样也是宁德时代的重要换电平台，由骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台三个模块组成。但侧重点在重卡市场。
宁普是时代此前就已在全国各地成立了多家含有“时代骐骥”字眼的全资/控股子公司，今年更是在滨州、保德、铜川、湖北、云南五地成立了5家名称含有“时代骐骥绿能”的新公司，上述新进的刘二龙、陈端雄就在这些新成立的公司中任职。
再者，冯春艳的入职，也更利于宁普时代的运营。
目标在全球布局1万座换电站
事实上，加快换电业务布局也是宁德时代今年及未来的重点方向之一。
1月26日，宁德时代携手出行巨头滴滴，不仅将成立换电合资公司，从网约车场景切入，快速规模化铺设换电站，推广换电车型，而且还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意图，将推动储充一体等更广泛新能源领域的合作。
据悉，截至2023年底，小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。
目前，宁德时代的换电站已覆盖厦门、福州、合肥、贵阳等城市。不过宁德时代的目标更加远大。
在本月初的2024世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官高焕透露，宁德时代的目标是在全球范围内布局达到1万座换电站，以进一步推动新能源汽车的普及和发展。
短期来看，2025年，宁德时代的换电站建设目标是覆盖超过30座城市，保有量超过500座；2026年覆盖70座以上城市，换电站保有量超过1500座；2027年的目标是3000座。
通过加速时代电服和时代骐骥两大换电平台的战略布局，宁德时代的1万座换电站能否如期兑现，让时间来验证。
