据外媒报道，8月17日，德国保时捷股份公司宣布，有意收购德国瓦尔塔公司旗下制造汽车动力电池的子企业多数股份，成为这家陷入财务危机的电池生产企业债务重组后的新股东。
同日，保时捷公司从德国斯图加特总部发表声明说，它乐于参与瓦尔塔公司的债务重组计划，计划投资3000万欧元，包括以增资方式收购瓦尔塔公司下属V4Drive电池公司的多数股份。
不过，这一收购计划仍需相关国家反垄断机构批准才能实现。
此外，保时捷和瓦尔塔目前的主要投资人迈克尔·托伊内尔旗下的MT投资公司，将各向瓦尔塔提供3000万欧元（约2.36亿元人民币）的优先担保贷款。
保时捷和MT投资公司将分别持有瓦尔塔电池部门V4Drive的32%的股份，其他投资方则合计持有剩余36%的股份。
至此，瓦尔塔的债务将从4.85亿欧元（约38.26亿元人民币）减少到2亿欧元（约15.78亿元人民币）。而通过注资入股，保时捷将从瓦尔塔处获取应用于电动车的高性能电池。
资料显示，瓦尔塔是德国电池制造商，除汽车用电池外，还生产工业和消费品级电池产品，其业务分布于100多个国家与地区，全球年销售额超过8亿欧元（约63.12亿元人民币）。
今年7月，因债务高企，瓦尔塔首席执行官（CEO）奥斯特曼宣布对瓦尔塔进行彻底的破产重组。瓦尔塔首席财务官（CFO）马克·洪茨多夫表示，随着重组协议的达成，该公司的融资和流动性已得到了稳定的长期保障。
据悉，瓦尔塔将保留其在德国的所有制造基地，会“适度”裁员。
保时捷方面，该公司正面临汽车电动化转型的关键时期。目前，保时捷共有纯电动Taycan、Macan以及混动Cayenne、Panamera等新能源车型在售。其中，911 Carrera GTS即使用瓦尔塔生产的高容量锂离子电池组。
此前，保时捷曾计划在2030年前将电动车型的占比达到80%。但由于市场表现不佳，今年7月，保时捷已不再将此计划视为具体目标。
