7月9日，二级市场上的比亚迪（0025943SZ）上涨7.61元/股或3.11%，收盘报252.60元/股，当前总市值为7349亿元。
与之对比，是宁德时代（300750.SZ）7月9日下跌0.14元/股或0.08%，收盘报175.77元/股，当前总市值7732亿元。
至此，比亚迪的总市值，仅比宁德时代少383亿元了。比亚迪的市值，何时将会超过宁德时代？这将是新能源领域的一大看点。
宁德时代以推出储能电池新产品、动力电池新产品方面不遗余力，比亚迪则在终端的新能源汽车方面动作不断。
最近，比亚迪的两大动作值得关注。
65亿！深汕比亚迪汽车工业园三期签约
7月8日，2024深圳市深汕特别合作区产业投资促进大会举办。19个项目在本次大会上签约，其中就包括了总投资65亿元人民币的深汕比亚迪汽车工业园三期项目。
比亚迪副总何龙表示，“得益于深汕特别合作区优越的营商环境，在汽车工业园一期和二期项目开花结果之际，比亚迪持续加强与深汕特别合作区的战略合作。今天我们签署深汕比亚迪汽车工业园三期项目，总投资65亿，主要用于建设电池pack线及新能源汽车核心零部件工厂，助力深汕打造高质量发展高地。”
图：签约现场
据了解，比亚迪一期、二期项目从开工到投产只用了一年时间。一期项目总投资50亿，目前已全部满产，解决就业1.4万人；二期项目计划总投资200亿，部分地块已投产，解决就业9千人。
由此可见，比亚迪在深汕特别合作区的连续三期的大项目，总投资额合计达到315亿元。
具体看来，2021年8月，比亚迪首次投资50亿元，建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目；2022年1月，签约投资200亿元打造二期项目，定位为实现厂港联动的整车制造基地。
2022年10月，一期投产；2023年12月，一期实现全面投产。
2024年3月，工信部同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建；6月，二期西地块实现达产，每天产量可达750辆。
73亿！与土耳其签署投资合作协议
7月8日，在土耳其总统埃尔多安见证下，比亚迪与土耳其签署投资合作协议。
比亚迪将在土耳其投资约10亿美元（约73亿元人民币）建设新能源汽车生产基地和研发中心。该基地计划年产15万辆新能源汽车，计划于2026年底投产。
图片来源：视频截图
土耳其工业部长穆罕默德·卡谢尔表示：“对于我们的汽车工业来说，今天是历史上重要的一天。在埃尔多安总统的见证下，我们与全球最大的电动汽车制造商比亚迪签署了一项投资协议，按照协议，比亚迪公司将向我国投资约10亿美元，计划建设一座年产15万辆电动汽车和混合动力汽车的工厂，以及一个移动技术中心。”
据了解，土耳其临时修改关税政策，对投资鼓励政策范围内的汽车进口，不征收额外关税。此前土耳其曾宣布，要对中国进口的电动汽车，额外征收40%的关税，每辆进口电动车要缴纳7000美元的关税，还实施配额进口，额度满了，就不让卖了。
此外，根据1995年成立的“关税同盟”，土耳其制造的汽车享有进入欧盟的优惠待遇。
新工厂的建成可能使比亚迪更容易进入欧盟。
比亚迪已经拥有泰国工厂、匈牙利工厂、乌兹别克斯坦工厂、巴西工厂、墨西哥工厂、摩洛哥工厂、印度工厂以及越南工厂等等，如今，又将多一个土耳其工厂。
还有消息显示，比亚迪正在考虑于秘鲁建设新工厂。
