买电车真要等等了,宁德时代宣布,2027年量产固态电池

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近日,全球动力电池一哥宁德时代,正式宣布,将在2027年开始小规模量产固态电池。

一时之间,激起整个车圈震荡,因为固态电池一出,或将颠覆目前的电动车领域,如果真的在2027年量产,那么从现在到2027年间,这3年时间内,新能源汽车是比较尴尬的。

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什么是固态电池?其实是对比现在的电池来说的,现在的电池是液态电池,就是需要液态的电解质,而固态电池不要电解液,采用全固态电解质的,这就是最典型的区别。

但因为电解质一个是液体,一个是固态,对电池的影响就大了。

固态对应液体,当然更为稳定,也不怕什么穿刺、漏液、腐蚀什么的,所以更为安全,什么起火、短路、鼓包、爆炸之类的,可能就不存在的。

同时采用液体电解质时,还怕低温凝固影响电池性能,但采用固态电解质后,也不再怕低温了,固态电池不会受低温影响。

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其次,采用固态电解质后,能量密度更高,拿宁德时代的路线来看,主要依赖于凝聚态和硫化物双重材料体系,目标是实现500Wh/kg的能量密度。

而目前主流的三元锂能量密度是150Wh/kg~200Wh/kg,磷酸铁锂的能量密度是100Wh/kg~160Wh/kg。

也就是说,在同样体积之下,固态电池的容量,可能是三元锂、磷酸铁锂的3倍多。

大家想一想,同在的汽车大约续航在600KM左右,如果改成固态电池,岂不是变成了1800KM了,就算更为严苛的环境下,其实际续航,也至少达到1000KM以上吧。

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对于任何一个用户而言,如果充一次电,可以行驶1000KM以上,同时更为安全可靠,没有起火、爆炸等隐患,也不怕低温,你说用户还会拒绝电动车么?

所以当固态电池真的上车了,估计电动汽车也就会全面普及了,什么燃油车,什么增程式,都将被淘汰掉。

同样的,估计那些采用三元锂电的、磷酸铁锂电池的电动车,也会受到巨大影响,毕竟固态电池珠玉在前了,谁还买其它的呢?

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当然,这对于当前的电动车企而言,以及现在买电动车的人而言,就有点尴尬了。

因为一台车的使用寿命不是三年,至少是10年起,甚至15年、20年,以及更长的时间。

现在的汽车,在三年后的2027年,理论上来讲,是不可能会淘汰的,但到2027年了,固态电池上车了,现在的电动车可能就是在技术上被淘汰了,对比之下似乎成垃圾了,这可咋办?

所以我觉得如果你现在不急着买车,特别是本来就有燃油车的,想换电动车的,还是等等吧,最好等到2027年,一步到位,换成全固态电池的车,否则你的的后悔的。

       原文标题 : 买电车真要等等了,宁德时代宣布,2027年量产固态电池

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