包装是锂电池流通过程中必不可少的一部分。随着锂电池对外出口的猛增，长距离运输更加需要做好科学的规划。
一个重要的特征是，出口到海外的封装，需要符合当地的法律法规。
3月19-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办。
会上，耐帆包装工程有限公司亚太区锂电行业总监邹小明发表了《锂电池运输包装规范与可持续发展》精彩主题演讲。
图：邹小明
邹小明围绕运输规范、可持续发展及关于耐帆三个方面展开。
锂电运输属于危险品运输。在国际上，有四大协议需要重点注意，分别是国际中的联合国认证、航空-IATA/ICAO、海运-IMDG、欧洲-ADR&RID。
国家法规方面则更多。例如中国-JT/T617（国内）、SNT0370（出口），加拿大 - SOR/2017-253，美国 - CFR 49，澳大利亚 - ADGC 等等。
邹小明指出，如果只是在一个国家境内进行运输危险品的话，基本上只需要遵守所在国的国家法规规定，去采用符合要求的包装。而涉及到跨境运输流程的话，则需要遵守三个环节的法规措施。首先是确认出口国的法规要求，其次是运输模式所响应的国家法规，最后进口国的法规要求。
邹小明总结了包装的三个趋势：更高的清洁度要求、更高的自动化与标准化要求、更高访求于可持续化发展的包装配置。
现实的状况是，超过20%的二氧化碳排放与运输有关；超过90%产品采用一次性包装运输方案；超过60%的包装没有回收利用；超过50%浪费在运输过程中。
因此，优化供应链来节约成本及环境资源的利用势在必行，这就需要开发可持续性的包装解决方案，进行包装及物流的优化以及进行运营的优化等。
邹小明介绍，全流程节省资源，优化供应链，可从四方面着手：终端用户方面，在保护产品实现零损伤及减少包装材料之际，要注重废物再利用和可回收的包装；进料方面注重可追踪的循环利用包装；出货方面注重方案标准化、轻量化以减排二氧化碳；仓储与配送方面注重球化的进料改进计划以及能效化仓库设计等。
最后，邹小明称，耐帆包装通过优化供应链的方式，节省环境及财务资源。通过共同创新，耐帆包装正在打造更智能的包装和物流解决方案。
耐帆包装是锂电池包装引领者，其法规运用能力娴熟、锂电池包装产品系列丰富，同时可实现对全球项目的本地化运营和支持。
