1月11日，中创新航与中城大有产业集团有限公司（简称：中城大有）在深圳签署战略合作协议，开启双方共创共赢、合作发展新篇章。中城大有董事长吴发福，中创新航副总裁王小强出席并见证签约。
根据协议，双方将主要围绕电网侧独立储能、工商业储能、光储超充一体化项目等领域开展合作，合力推动资源互补和技术升级，提升绿色发展能力水平，为我国能源产业转型升级和“碳达峰、碳中和”目标的实现贡献最大力量！
图源：中创新航
资料显示，中城大有是国有中霆控股集团全资子公司，正在全国范围内积极布局“用户侧+电网侧”储能市场，重点布局珠三角、长三角及京津冀等多个区域，致力于成为新能源生态领跑者。目前已在全国布局了多个独立储能电站项目。
中创新航持续深耕储能市场已有15年之久，拥有领先的技术和产品力，以及丰富的储能市场应用经验，是国家储能示范项目的主要担当，重点布局新能源发电侧、电网侧、用户侧等应用场景，与风电、光伏、国家电网等行业头部企业建立长期战略合作。
同时，中创新航实现近海岛屿、偏远高原、高寒低压等应用场景全覆盖，打造多项世界之最，项目总装机容量国内领先。包括世界规模最大新能源综合利用平台国家电网张北风光储电站、全球最大电网侧单站锂电储能站国家电网江苏二期储能昆山站、首个且唯一的高海拔微网储能项目西藏阿里微网光储发电项目等。
也就是说，作为国内最早一批储能示范项目担当者，中创新航交付的储能产品历经最严苛环境考验，在安全可靠、能量密度、续航可靠以及全生命周期的可靠等多方面得到了充分检验。
2023年，中创新航更是持续在储能产品端发力。2023年9月，314Ah高比能、长寿命储能电芯及配套解决方案实现量产交付。
据维科网锂电了解，中创新航升级后的314Ah电芯采用了突破性的补锂技术，循环寿命大幅提升至超过15000次，可以支撑长达25年的储能系统运行周期。
图源：中创新航
此外，在国际智能储能大会CESC 2023上，中创新航已向全球客户展示了单柜容量高达6.58MWh的高度集成的风冷和液冷储能集装箱解决方案。
储能产能布局方面，中创新航已经做好了足够的储备，在成都、武汉的产业基地都有储能的生产线。
此外，维科网锂电注意到，1月4日，科力远公告，拟拟与中创新航、凯博资本、元科慧储共同投资20亿元设立产业基金并签订合伙协议，基金将主要对新能源、储能项目进行投资。
不难看出，中创新航已经在储能技术、储能产品、合作构建等方面做了长期且全面的准备。而且，2024年刚开始不久，中创新航就达成了两大合作，显然接下来将会全力冲刺储能市场。
