据韩国产业通商资源部官网1月11日发布的通知，应LG化学（LG Chemical Ltd.）提出的申请，韩国将调查中国镍钴锰811系正极材料制造商涉嫌侵犯专利的行为。
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市场认为，侵犯专利或只是借口，这可能是韩国电池企业为加码美国市场所作的准备。
维科网锂电注意到，2023年4月，美国公布了《通胀削减法》细则和可以获得补贴的电动汽车名单。
2024年开始，电动车若包含任何由受关注外国实体制造或组装的电池组件，以及2025年开始包含任何由受关注外国实体制造或组装的关键矿物将无法获得美国政府的税收抵免。即无法获得最高7500美元的补贴。
美国实质上是想引导全球产业链将中国排除在外。
而为应对美国政策，韩国正加大本土电池的生产力度。此前韩国在电池制造方面严重依赖中国加工品。
据韩国KBS电视台2024年1月3日报道，从今年开始，韩国将直接生产用于电池制造的基础材料。“3.5万吨的矿物运输船已从澳大利亚出发来到韩国丽水，其搭载的正是被称为‘白色石油’的锂。”韩国媒体称，预计“最晚在下半年，韩国电动汽车将搭载这些国产锂电池”。
根据韩国《亚洲经济》去年年底的报道，近年来，韩国电池企业一直在扩大电池产能投资，预计2024年的总产能将大幅增加。
有市场人士认为，随着美国新规生效，全球车企或将调整动力电池供应商结构及采购比例，转向韩国和日本的电池企业。
美国是全球仅次于中国和欧洲的第三大电动车市场。
也有观点认为，在全球动力电池产业链中，亚洲依旧占据主导优势。尤其是中国在供应链方面的优势，其他国家难以超越。
由于中国在动力电池产业链的主导地位，美国的政策无可避免将对自身带来负面影响。“动力电池在新能源汽车成本上占大头，如果全球车企绕开中国电池，采用日韩高价产品，这意味着相关消费者购车成本上升，将削弱消费者对于新能源汽车的接受意愿。”
目前的最新情况是，针对韩国将对中国高镍正极材料企业展开调查一事，有媒体对相关企业展开调研，结果是：
容百科技证券部表示将会了解相关事项，但截至发稿未回应采访函。
当升科技证券部相关人士回应称 " 没有收到这方面消息，且 LG 化学属于公司客户，我们这边合作的关系还是比较密切的。"
贝特瑞董秘张晓峰表示 ，"不太清楚 LG 的这个事情，没收到这方面的消息。"
长远锂科表示，公司暂时没有直接出口韩国的产品。
