超10GWh!又一动力电池基地开工

OFweek锂电网 中字

来自南京日报的消息显示,1月21日,南京汽车集团(简称“南汽”)江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工仪式举行。上汽集团副总裁吴冰参加了本次开工仪式。

据了解,此次开工的项目一期工程建成后将具备年产24万台套动力电池以上的生产能力,初步规划产能10GWh以上。

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图片来源:视频截图

南京日报对此的描述是:“装机量预计达到10—13GWh以上。”

根据项目计划,今年8月完成厂房主体施工,年底形成稳定量产能力。

资料显示,南京汽车集团有限公司始建于1947年,前身为中国人民解放军第三野战军特种纵队修理厂,2007年南汽成为上汽集团全资子公司。

南汽江北新区基地目前是上汽自主品牌汽车的重要制造基地,车型涵盖传统燃油汽车和新能源汽车。

这是又一家车企自建动力电池厂的代表之一。

维科网锂电注意到,车企旗下的动力电池,正越来越占领市场。

在1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布的2023年12月及2023年全年的国内动力电池装车量数据中,有车企背景的上榜企业,不在少数。

2023年12月国内动力电池装车量排行榜中:

比亚迪旗下的弗迪电池自不必说,它不止是国内第二,还是全球第二;

国轩高科排名第5,其第一大股东已变更为大众汽车;

蜂巢能源排名第6,前身是长城汽车动力电池事业部,2018年2月独立为长城汽车子公司,2018年10月变更为长城汽车兄弟公司;

极电新能源排名第14,它是吉利控股集团旗下的企业;

2023年12月国内三元动力电池装车量排行榜中:

巨湾技研排名第11,它是广汽集团首家内部孵化的首家混合所有制高科技民营企业,由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资……

未来,如果奇瑞汽车旗下的得壹能源也进入动力电池装车量排行榜,不会令人意外!

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