超274亿,锂电材料巨头“落子”印尼

OFweek锂电网 中字

12月4日晚,华友钴业披露了与福特汽车、淡水河谷在印尼合作项目的最新进展。

根据公告,华友钴业拟通过全资子公司华骐新加坡与淡水河谷印尼、福特汽车及PT Kolaka Nickel Indonesia(下称“KNI公司”)签署《经修订与重述的合资协议》,约定各方拟在印尼合资建设KNI公司年产12万吨(镍金属量)氢氧化镍钴湿法项目。根据项目可行性研究报告,该项目的总投资额度约为38.4亿美元(约合人民币274.28亿元)。

投资额度下调

去年7月,华友钴业与福特汽车和淡水河谷印尼签署了合作备忘录,基于公司与淡水河谷印尼在前期达成的战略合作意向,经充分友好协商,双方拟引入福特汽车共同规划建设高压酸浸湿法项目。同时,在项目建成后,公司将把镍产品转化为电池材料产品并供应给福特汽车。

同年11月,华友钴业与淡水河谷印尼就合作KNI湿法冶炼厂(HPAL)项目,三方一起签署了《确定性合作协议》,进一步约定各自在HPAL项目开发中的权利和责任。

同时,华友钴业全资子公司华骐香港与淡水河谷印尼和KNI签署了《股份认购协议》及《合资协议》,华友钴业拟通过华骐香港认购KNI新增股份。本次认购完成后,华骐公司将持有KNI80%的股份,淡水河谷印尼将持有KNI 20%的股份。

2023年3月,华友钴业、福特汽车、淡水河谷印尼达成最终协议,将对印尼矿区镍加工项目投资45亿美元。

现在,不仅投资额度下调至38.4亿美元,华友钴业方面的实施主体也变为华骐新加坡。

同时,根据最新协议的约定,福特汽车将首先完成KNI公司8.5%新发行股份认购。完成认购后,华骐新加坡将持有KNI公司73.2%股权,福特汽车、淡水河谷印尼将分别持有KNI公司8.5%和18.3%股权。

在约定的期限内,福特汽车将最终选择参与认购KNI公司8.5%或17%的股权,淡水河谷印尼将有权行使KNI公司至多30%的参与期权,KNI公司最终股权结构将取决于各方的实际行权情况。

两年内六度落子印尼

自2022年以来,华友钴业已六次落子印尼。

今年9月25日,华友钴业公告与LG化学的三大项目计划,其中有两个落户印尼,分别为1、

双方在印尼设立年产5万吨前驱体及配套精炼的合资公司,后续视情况经双方协商可进行增资扩产;2、双方将在印尼设立年产6万吨镍金属量高压酸浸湿法冶炼合资公司。

7月25日,华友钴业宣布,拟通过全资子公司HUAYAO与STRIVE、LINDO在印尼合资建设华翔精炼年产5万吨镍金属量硫酸镍项目。项目总投资约为2亿美元,项目建设在印度尼西亚马鲁古群岛中的哈马黑拉岛纬达贝工业园(IWIP)内。

3月30日,华友钴业、淡水河谷印尼宣布与福特汽车签署协议,建立三方合作,对印尼波马拉矿区高压酸浸项目进行股权投资。该项目预计到2026年投入商业化运营。

截至目前,华友钴业在印尼投资及参股项目共计8个,其中已建成和在建项目5个,分别为华越6万吨镍金属量湿法冶炼项目(去年达产)、华科4.5万吨镍金属量火法项目(基本实现达产)、华飞12万吨镍金属量湿法冶炼项目(今年6月投料试产);华山12万吨镍金属量湿法冶炼项目和Pomalaa湿法冶炼项目工作有序展开。

围猎“镍矿”

显然,华友钴业多次布局印尼,是看中印尼丰富的镍矿资源。在此次最新公告中,华友钴业明确表示,公司发展战略规划把新能源锂电材料产业作为重点发展的核心业务,随着新能源汽车的全球商用化,三元材料对镍资源的需求将持续增长。

资料显示,全球探明的镍资源多数集中在印尼、澳大利亚、巴西、俄罗斯、古巴和菲律宾等地区,分为红土镍矿以及硫化镍矿两大类,其中红土镍矿占全球比例约70%,硫化镍矿约占30%。

分国别来看,印尼镍矿资源储量约13亿吨,探明储量6亿吨,是全球镍资源供应的重要来源,也是我国镍资源的主要供给之一。

而“觊觎”印尼镍矿资源的不止华友钴业。近几年,全球新能源产业链企业纷纷宣布在印尼展开布局,开启了一场“围猎”印尼的行动,涉及企业涵盖材料至终端车企,几乎贯穿锂电上下游产业链。

国内方面,国内三元前驱体三大巨头已齐聚印尼,除华友钴业之外,格林美、中伟股份,均已通过直接投资、入股的方式,在印尼布局了多个镍钴的资源项目,将在2022-2025年间陆续实现投产。

其中,格林美在今年7月和9月又继续加码布局了印尼项目。截至目前,格林美在印尼落地四个镍矿相关项目(包括合资),分别为青美邦(湿法工艺,镍产能7.3万吨,钴产能0.6万吨),已于2022年投产;格林美香港+Merit+伟明集团(火法工艺,镍产能5万吨),预计2025年投产;格林美+ECOPRO+SKON(湿法工艺,镍产能3万吨,钴产能0.3万吨),计划2024年投产;美明新能源(湿法工艺,镍产能2万吨,钴产能0.2万吨)。

此外,宁德时代、亿纬锂能、邦普循环、盛屯矿业、容百科技、龙蟠科技、海亮股份等产业链企业也已落子印尼。

海外方面,LG新能源已布局多个动力电池供应链项目,并联手现代汽车印尼建设10GWh规模的电池合资工厂。

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